皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。

レジェンドをそこそこイケメンに甦らせよう！その14

さて、孔をあけ終わったところで

冷や汗をかくような作業は終了し

今日はわりと気楽で楽しい工作です。

手摺をつけ始めました！

つけましたという言葉でないのは

つけ終わらなかったからでありまして(笑)

まあ、それでも

窓下を残して終わりましたから

そこそこ進んだと言えましょうね(^^)

ここで使うのは

燐青銅線 0.15mm

http://making-rail.com/?pid=83363324

そして、我が家で大活躍の

レボリューションファクトリー製の

「手すり曲げジグ」です。

定規やノギスを当てて

目当ての手摺の寸法を測り

このジグは

あらかじめ線の片方を

直角に曲げたものを穴に差し込んで

寸法の合うところをガイドにして

もう片方を曲げる、という

いたってシンプルな道具なのですが

同じ長さのコの字形のものを

たくさん曲げるのにとても便利です。

まずは一個曲げて、

寸法が合うのを確かめてから

次々と作って差し込んでいきます。

所定の位置に、揃って差し込めたらOK。

固定には、瞬間接着剤を裏から軽く盛って

「瞬間パテの粉」

http://making-rail.com/?pid=96638258

で固めました。

瞬間接着剤も粉も、

盛り過ぎないのがポイントです。

車体内側の取り付け部分は

先にザグってありますので

そこに収まるくらいの量でいいでしょうね。

とはいえ、ついつい

頑丈につけようと思って

余計にはみ出して盛り上がります。

これは、あとで車体を嵌めるときに

様子を見ながら削りましょう。

乗務員室扉のあとに

前面の下部の手摺をつけました。

工作方法は側面と全く同じです。

やはり、ここの細密感で

見た目が全く変わりますよね（＾ｖ＾）

近年、完成品の機関車でも

このタテの手摺が別パーツ化されて

ずいぶんカッコ良くなったものですが

プラ成形である以上、

あれより細くなることは無いと思います。

一方、この0.15mmの線を使えば

スケールで150倍しても2.2cmほど。

こんなにスケール感が出る素材はありません(^^)

と、その続きは

こんな工作途中ではなく

完成後の自慢としましょうか(笑)

ではまた明日。

丸みのついた手摺は少し大変です。

明日も頑張ります！

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