皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
いやー、恐れ入りました(*^^*)
じわじわと底堅い人気を誇る
これを収録しておけば
きっとチャレンジなさる方もおられるだろうな、
と思いつつも
買えばそんなに高くない、しかも結構手間のかかる
ベンチレーターや床下機器などは
それほど需要のない収録内容かな、
などと思ってしまう事もあります。
設計・試作時においては
実はそれが車体以上に時間も手間もかかるので
いっそ省いてしまおうかな、と
挫けそうになったりするわけです。
しかし、こうして楽しんでおられる
作者さんの姿を拝見しますと
そんな迷いが吹き飛んでしまうわけです(^^)
今回は、意図的に
全金ならぬ「全紙車体」をお作りになった作品です。
では、どうぞ！
－－－－－
★★ 美軌模型店型紙キット スハ43
作者：nari-masa さん ブログ：新湘南電鐵 横濱工廠3
16番のサイズ感って、やっぱり良いものですよね！
室内灯点灯で一層重厚な存在感を醸し出しています。
意地でも紙で！
と、作り方の研究も重ねての
手作りガーランドベンチレーター。
通風口も再現なさっておられます。
その製作過程も非常に興味深いです。
ドアまわりも紙。
Hゴムの表現も紙です。
水タンクには
「ポリカ窓ガラス」で帯材を切って貼り付け。
適材適所ですね。
もうひとつ、紙でない部分もありました。
糸を巻いてホロを表現なさっています。
これもまた、糸の太さで感じが変わりますので
作り方に個性が出る部分ですね(^^)
肘掛がついて、よりリアルになった
型紙キット付属の腰掛。
実は試作の結果、あまりにも大変だったので
省略してしまった部分でした。
やはり何事もお客様にはかないませんね！(*^^*)
面白いのが
紙を重ね合わせる際に
ポンチで穴をあける方法です。
穴から容易に低粘度の瞬間接着剤を流すことができ、
またポンチのバリが足場よろしく
強度を増す効果もあるみたいです。
滑り止めの効果も･･･
あるとは思いますが、ここは歩きませんので(笑)
床板の保持のアイディア。
たわみやすい側板中間部のひと工夫です。
趣のあるデッキ部分をさらに旧形客車らしく！
扉を開いた状態が往時の活躍を偲ばせてくれます。
客車は今でも乗ることは出来ますが
この状態で走るのは遠い昔の話になりましたね。
作者様がよき気にしておられたのですが
読者の皆様方におかれましては
この写真を見て、何か思うことはありますでしょうか？
屋根を丸める際に入れたスジが出てしまったとの事。
言われれば、まあそんな気もします。
でも、私たち第三者が拝見する限りでは
言われないとわかりませんし、
言われても別に気にならないです。
本人としては･･という、典型例ですね(^^)
塗装はかなり厚塗りなさったとの事。
これは悪いどころか、
各部分が一体的に馴染むという意味では
私はむしろ良い事だと思っています。
窓の切り口であるとか、
この車両の場合はHゴムやシル・ヘッダーなど
普通に切ると逆テーパーがついたりしますから
そういう部分の「浮き感」を消す意味でも
これ位が良いのではないでしょうか？
こういうところでも
仕上がりに個性が出ますよね(^^)
私もどちらかというと厚塗り派です。
厚塗りといえばこちらも。
黒いサーフェーサーを塗ったあとに
帯材系のディテールを貼り付けた写真なのですが
このインパクトの強さよ(笑)
「型紙キット」製作2両目ということで
少し手慣れた部分やご経験もある中で
あえて遠回りをしながら色々と研究し
一か月かけてお作りになった車両。
私も、ついつい忘れがち、
避けて通りたがりがちな
大切な事を思い出させていただいた気がします。
作る過程が楽しいんですよね！
そして、どう作ろうか考えてる時間は至福です(*^^*)
繰り返し作業も
早く作りたいという気持ちをなるべく持たず、
もう少し楽しい気持ちで取り組もうかな、と思います。
nari-masaさん、有難うございました！
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