皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
さて話も変わりまして
前作はフルスクラッチに満足したので
こんどはちょっと軽めの工作がしたい。
それから、ちょっと仕掛棚を片付けたい。
ちょうどいいから、途中で力尽きたような
あと一歩で完成するような車両を作って
ケースに片付けてしまおう。
仕掛とも呼べぬ状態で
オハネフ25のプラモをそっと片付け、
そんなやましい気持ちで棚を眺めていましたら
おあつらえ向きのものが出てきました。
こういうものです。
ジャンクでかき集めたような
トミックス旧製品のキハ183-0です。
なにしろジャンクですからね、
先頭車2両の製造時期も違います。
どっちが新しいんでしたっけ？
もう忘れてしまいました。
それもそのはず、
この車両を入手したのは多分15年以上前、
そして国鉄色のものを再塗装した際に
イソプロピルアルコールに漬けてやったら
見事ボロボロに劣化してしまい
ものすごく苦労して修復したのも
個人的には思い出の車両でもあります(笑)
というか、そんな事より･･
どういう了見で
こんな編成にしようと思ったんだっけ？
何もかも忘れていた中、
そういえば「まりも」に乗ったときの写真は
消えずに残っていた事を思い出し
(2014年頃にＨＤＤが飛んで
相当写真を失った事があったのです･･･泣)
模型ついでに写真も発掘しました。
2018年7月、
当時転職の合間を利用して
滅多にない機会を活かして旅に出た北海道。
何の事前知識もなしに北に向かい、
ただ昔と同じような夜行の旅がしたくて
まりも往復で道東に向かったある日。
「特急まりも」が遂に終焉を迎える事を
確か車掌さんに聞いて知ったような気がします。
往路は自由席で。
気まぐれに撮った写真ですが
これで内装の色がはっきり判りますから
何でも記録しておくもんですね(^^)
そして釧路下車後に根室に向かい、
東根室まで散歩したり厚岸で牡蠣を食べたり
釧路駅近くの模型屋さんでカプラーを買ったり(笑)
まあそんな話は省略するとして
その夜が、
高校生の時分に初めて乗って以来のお付き合い、
まさか走らなくなる日が来るとは夢にも思わぬ
まりもさんとのお別れデートの日でした。
当時は当然ガラケーの時代。
それでも高画質カメラがウリの機種を買い
当時のあの小さな画面で見るくらいなら
とても綺麗な写真が撮れた気がしたのですが
残念極まりありません。
せめて全部、前職の習慣で持ち歩いていた
コンデジで撮れば良かったのにと
後悔してやみません。
美しい写真は
他の方々のものを有難く拝見する事にします。
でも、ひとつだけファインプレーもありました。
普段はあまり車番に興味のない私ですが
何故か奇跡的にこの編成だけは撮っていたのです。
2008年7月6日、釧路発札幌行
臨時特急まりもの編成は
←釧路
キハ183-209
キハ182-42
スハネフ14-508
キハ182-41
キハ182-208
→札幌
だった模様。
編成番号までは知りません。
また、軽くググってみましたところ
ネット上の情報では見当たらない
珍しい組合せの5両編成です。
少しだけ史料価値があるかな？(笑)
お別れ乗車は憧れの寝台車に。
でも正直、
ワイド周遊券の貧乏旅行で乗るに乗れず
憧れの存在だった寝台車のイメージと
廃車寸前で錆などを修復していなかった
最後の姿は少々痛々しくもありました･･･
モデラーズアイとしては
架線注意のプレートの貼り付け方が
ちょっと面白いですかね？(^^)
そのスハネフの乗務員室側の連結面は
こんな感じで扉が開いていました。
北斗星は確か絵柄のテールマークだった気が。
まりもは、この車両が往年
最後尾を飾ったかどうか調べてませんが
こんな幕でした。
これなら点灯化しなくていいし
ステッカーで再現しやすいですね(^^)
その後、携帯を録音モードでつけっぱなしにしつつ
何だかんだで数時間は寝たような気がします。
迎えた朝は既に札幌近郊、
爽やかに洗面所から一枚。
これもまた、ここのガラスが透明だった
良い資料写真になりますね。
そしていよいよお別れの時です。
一夜をともにした「ぼくの部屋」は
何度寝台車に乗っても
特別な名残り惜しさを感じたものです。
通路も一枚。
この小さなイスに座って
大きく開放的な窓から外を眺めるのは
格別でした(^^)
タイムトリップ、
以上をもちまして完結です。
ちょっと、その時の感情を思い出しました。
そして、冒頭の模型は
この思い出を形にして残そうと
手元にあったものを適当にあつらえて
作りかけた物だったのですね(^^)
よし、今回はこれを完成させよう！
もう塗ってあるしそんなに大変じゃないはず。
ではまた明日(^^ゞ
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