MH-Mach Racing 〜クルマとバイクの愛車ライフ&快適ガジェット日記〜

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ロードスターとYZF-R7の日常記録。趣味の車・バイクいじりから、買ってよかったガジェットのレビューまで、愛車と暮らしを豊かにする情報を発信中。

はいどうもー、本格的な暑さが始まってます。

外に出るのはもはや危険!?

 

今回も引き続きR7ネタです。

慣らし運転も今回で最後になりそうです。

 

目的地は前回行きそびれた川根本町の寸又峡です。

それでは行って見ましょう!

 

前回の慣らしはこちら↓

 

 

ヤマハR7、川根本町ツーリング

 

トータル750kmを走りました。残り250km今日頑張れば終わりそうな距離です。

前回春野方面から川根本町へ抜ける道を進みましたが、通行止めでした。

まあ、あのルートは道が細いので疲れるし、一般的なルートではない気がする。

 

今回は1号線に乗って島田まで行きそこから北上するという正規ルート?にします。

 

1号線は非常にわかりやすい道です。静岡方面に進み島田の大代川橋のインターで降りる。

そこから473号、362号、77号と進みます。

この辺りは非常にのどかで自然豊かです。大井川を中心に進む感じになってまして、開放感があります。

77号まで来ると流石に道が細くなってきまして、ちょっと不安になる感じです。

前に車が2台いて詰まり気味でしたが気にせずに進むと、下り坂コーナー手前で観光バスが現れる!?

もちろんバスと車が通れるようなスペースはない!

うわっマジかこんな下りポジションで止まることになるとは、どうすんのこれって思ってたら、前の車がバックし出す!?

えっえっえっって感じで驚いてると、お構いなくバックしてきてストップ。

ドア開けて中年のおじさんが「後ろ下がってもらえます?」と冷ややかな態度。

「あ、はい」とボク動揺してます。

 

なぜならば、”バイクはバックできないの”です。

 

しかも下り坂になっていて、勝手に前に進むのだ。

バイクを降りて、体重をかけてゆっくりとバイクをバックさせる。

これR7の軽さじゃなければイチコロだった。

 

道の端にバックしながら避けると、車のおじさんも、不憫に思ったのか、すまんのうみたいなアクションしてきた。

これだからバイク知らない人は嫌なんだよなー。

 

観光バスをクリアするとあとは進むだけでした。

 

寸又峡辺りに到着すると、なぜか隠れ里的な場所に到着する。

ここは刀鍛冶の里かよ。

 

ブルーのバイクと寸又峡のモニュメント

 

モニュメントがありました?こんなのあったっけ?

 

11年前地元の同級生と一緒に来た時は、知る人ぞ知る名所的な場所だったが、すっかり観光地化されてました。

色々と見覚えがない宿やお店が多い。かろうじて広場にあったバスだけは覚えてました。

寸又峡ブランド化されてました。観光客かなり多いです。県外ナンバーもたくさん。

こんな山の中によくぞ来ましたって感じです。

 

ボクは観光する気は無かったので戻ることにしました。

 

青いヤマハR7バイクと寸又峡の標識

 

帰りに寸又峡橋で撮影。

 

R7バイクと寸又峡の山々

 

77号は道も細いし、周りが山だらけ(当たり前)

 

行きはノンストップ、帰りは寄り道スタイルです。

 

道の駅奥大井音戯の里 外観

 

道の駅 奥大井音戯の里

閉まってたので帰りましたけど、観光客は多かった。

何があるのかわかってない。

 

青いヤマハR7バイク、寸又峡の風景

 

次の寄り道は、

 

道の駅奥大井音戯の里の外観

 

道の駅 フォーレなかかわね 茶茗舘

 

川根茶体験できる施設らしいが閉まってる&バイカーには縁がない(決めつけ)

 

色々寄り道してると遅くなっちまう。

この辺で浜松まで戻るかっ。

 

浜松まで戻って、その辺とウロチョロしてると1000km到達しました!

 

川根本町、バイカーと相性が良さそうな場所なので、行ったことのない方は是非行って見てください。

大井川の大きさと自然を肌で感じることができますよー

 

 

おわり

 

 

第一回から見る↓

 

はいどうもー、日中はアホほど暑い。

日本は一体どうなってしまうの?

 

ってなわけでバイクネタです。

しばらくR7ネタが続くと思いますが、飽きずに見てやってください。

 

こちらが第一回ネタです↓

 

 

今回も〜、慣らし運転です〜。

前回までで585km到達してます。後残り415kmです。

今回の行き先は川根本町にしようかと思います。

ルートは色々ありますが、浜松から山道経由して行ってみようと思います。

 

いつもの天竜方面に進みまして、そこから春野方面に進むルートです。

 

青いR7バイクと川、緑の山々

 

大天狗面を越えた先、門島橋です。

前日は天気が悪かったが、この日の天気は良さげです。

ここも結構な山道ですが、道は広めで走りやすいです。

 

ここからが地獄のクネクネ道の始まりでした。。。

 

 

バイクで通れない山道、通行止め看板

 

途中で分かれ道。

どちらに進めがいいか調べる。

こちらが473号らしいので進みます。

 

青いバイクと山並みの風景

 

先ほどの分かれ道から進んだ先。

なかなか景色の良いスポットを発見。

高い場所まで走ってきてたんだなぁー

 

川根本町 道路通行止め迂回路なし

 

そのまま進むと、通行止めの看板。

土砂崩れが発生して進めないらしい。

後少しだというのに困ったもんだ。

 

迂回路が書いてありましたが今来た道より細くなるので走りにくいだろうなと思い引き返すことにしました。

今回は慣らし運転が目的なので、目的地は気にしなくてもいいだろうと。

 

またしてもクネクネ道を戻っていく、路面が濡れてたり葉っぱや砂利で状況が悪い。

路面状況の悪さはあまり気にならなかったが、洗車したばかりでまた汚すのもなぁって感じです。

前回走行でもドロドロになってしまい洗車しました。また帰ったら洗車しなくちゃ。

 

R7バイクと巨大な天狗の顔オブジェ

 

ノンストップで走行してたのでなかなか疲れました。

日本一の大天狗面で休憩です。

近くに小屋があるのですが、あれなんだろう?気になって見に行きます。

 

秋葉大天狗高下駄オブジェ

 

天狗の下駄!?

 

でかっ

 

一息ついたので春野をちょっとだけ散策!?

 

春野天狗村に置かれた青いバイク

 

前から気になっていた春野いきいき天狗村に到着しました。

お土産物屋さんがある?トイレもある。

 

ソフトクリームメニュー表とバイク写真

 

お土産屋さんのくまの親子に入りました。

せっかく中に入ったので何か買おうと思います。

 

ちょうどいい、少し腹が減ってたところでした。

 

ヤマハR7とソフトクリーム

 

バイクでソフトクリームを食べるって誰が始めたのでしょうね。

バニラと抹茶のミックスにしました。

美味しいけどミックスは邪道感があります。

別々の味で食べた方がより美味しいと思います。

 

休憩も完了したので、帰路につきます。

 

秋葉大天狗の高下駄オブジェ

 

秋葉神社前にオブジェ発見、ボクじゃなきゃ見落としてたね。

 

秋葉大天狗の高下駄というオブジェです。

下駄に子供の天狗が座っているという可愛らしいオブジェでした。

 

青いバイクと緑の木々がある屋外の風景

 

せっかくなのでバイクと一緒に撮影を決めます。

構図が悪い!?なんか見難いね笑

 

って感じで春野を少し探索して帰路につきましたとさ。

慣らし運転はまだ続く。

 

 

おわり

 

 

続きはこちら↓

 

 

 

はいどうもー、暑さが半端ない感じになりました。

熱中症にお気をつけください。

 

はい今回は、久々のスニーカーネタといきましょう!

以前、定番にオールスターを買いましてプライベートに結構履いてるんです。

軽くて履きやすいのはいいのですが、赤って合わせにくいっていう先入観。

白赤なんで靴紐カスタムしたら合わせやすくなるんじゃね?ってところから始まります。

それではそうぞ!

 

オールスター購入の話はこちら↓

 

 

HIGH FIVE黒シューレース パッケージ

 

早速、靴紐ことシューレースを買ってきました。

 

こちらは HIGH FIVE の平紐シューレース 120cmです。

 

 

 

スニーカーの黒い靴紐交換

 

標準装備の靴紐と比べてみると、黒い紐が6cmくらい長かった。

つまり、標準の紐は114cmということがわかる。

 

まあしかし120cmより短いのは100cmになってしまうので、必然的に120cmを購入しなくてはならない。

では早速靴紐を交換してみましょう。

 

赤コンバースに黒シューレース交換

 

はい、片方終了しました。

手をつける前は面倒に思ってしまうが、靴紐を全てほどいた後は流れでここまで来る。

左右で比較すると、かなりイメージが違うんでない?

 

赤コンバースに黒い靴紐カスタム

 

もう一足はさらにスピードアップして交換してみる。

靴紐の長さは左右均等にね?

 

赤オールスターに黒シューレースカスタム

 

実際に履いた感じです。

ポップな感じだったのがだいぶクールになったのでは?

いわゆる闇可愛いってやつ?

 

シューレースの黒が追加されたことによって、雰囲気はかなり変わりました。

コーディネートの幅も広がったのではないでしょうか?

 

おわり

 

[HIGH FIVE] 靴紐 シューレース 平紐 100cm 120cm 140cm 160cm 無地 スニーカー ローカット ハイカット カラフル SHOELACES 2本セット 120cmブラック

 

はいどうもー、めっちゃ夏!

7月入ってからすぐに蝉が鳴き始めるなんて。

 

今回ですが、R7ネタいきます。

新車が納車されまして、慣らし運転をしていくのですが、1000kmなんて長すぎっ。

今までのボク視点で1年で走る距離です笑

 

ま、最初なんで気合い入れて乗って行こうと思います。

慣らし運転の意味は、エンジンや、サスの馴染みをつける以外に乗り手自身がバイクに慣れるという意味もある。

これを知らない人は結構多い。だから、代わりに別の人に乗らせちゃったりする。それ意味ねーじゃんなんてね!

 

青いR7バイク、慣らし運転

 

天気がいいということはどこまでも行ける。体が持つまでは。

 

目的地はあまり決めてないけど北の方まで行って帰ってきます。

天竜川をグイグイ北上していきます。

 

青いR7バイクと山々の風景

 

佐久間の地点までくると日差しが強くてダルくなって一休み。

 

ダムの方を北に抜ける道があるのでそこから長野まで行こうと思う。

1号線を進むのだが、トンネルが続くのですが、街灯がないのでめっちゃ暗い。

まるでお化け屋敷みたい。こんなところ進んでいく人なんているのだろうかと半信半疑になりつつ進む。

前日雨だったこともあり、路面が濡れてるし、ガスってる。

視界わるっ、途中ですれ違ったバイクに乗って人にすれ違い様に何か大声で叫ばれる。

えっえっ?って感じで止まって聞き直すのですが、全く聞き取れん。聞こえたフリして進むことにする。

あの速度差で聞き取るのは無理やろ笑

 

青いバイクと山道にあるトイレ

 

途中で建物を発見!トイレのようだ。

 

使用禁止のお手洗い看板

 

おい!

 

見えんて。。。

 

さらに進んでいくと、

 

青いバイクと崖崩れで塞がれた山道

 

えっえっ?本日2度目。

 

崖崩れで道が塞がっとる。

途中で叫んでたバイカーの人、先に言ってくれ!

全く聞き取れんかったけどこれのことを言ってたのだろう。

素直にUターンならぬスイッチターンをかまし戻ることに。

 

青いR7バイクと駐車場

 

ダムで一旦休憩。天気がいいのでバイカーがちらほらいる。

道はよくわからなかったが473号を通って151号、418号と進んでいく。

昼飯も食わずに出てきてしまったので、急に腹が減ってきたし、喉も渇いた。

 

R7バイク、道の駅で休憩

 

途中で見つけた道の駅で食べ物を物色することにした。

道の駅南信州うるぎに到着。ランチタイムが外れていたので売店で何か買うことにした。

 

道の駅南信州うるぎのパンとそば茶

 

パンと飲み物をゲット。

 

クリームパン 食べかけ

 

レモンクリームパンを買ってみた。レモン風味がフルーティです。

小腹も満たされたところでまた走り出す。

153号に乗って一気に北上する。この辺りはどこを走っても山に囲まれていて自然豊かです。

ずっと山道なので街が恋しくなってくる。

飯田インター付近までやってきた。

ここまでくると流石に街ですね。と言っても山に囲まれた街って感じの閉鎖感がある。

岐阜とかもそんなイメージがある。

 

青いバイクと軽トラック parked at AOKI

 

流石に腹へったので昼飯!

8番らーめんに停まる。

ボクは初だったので知りませんでしたがチェーン店らしい。

北陸を中心とした展開で静岡県民には馴染みがないお店。

ファミリー向けのお店という印象。

 

豚骨醤油ラーメンと餃子セット

 

勢いで決めた豚骨醤油らーめん

 

焼き餃子 8番らーめん

 

そして餃子のセット。

 

腹減ってたからあっちゅうまに完食です。

ファミリー向けにしてはこだわりを感じる。

なかなか侮れない。

 

帰りの時間を考えたらもう戻った方がいい。

ガソリンを給油してから帰路につく。

 

山道は街灯がほとんどないので、日が沈むとどこ走ってるかわからんくなる。

静岡に入る頃にはもう日が沈んでしまった。

セミスモークシールドにしたので流石に夜はちょっと見難い。

街灯ゼロはちょっと厳し〜。

 

暗いし一生クネクネ道なんで、気持ち悪くなってくる。

いわゆる乗り物酔いってやつ。

 

これがあるから細い山道はきついんよね。

 

最初から広い道路を進めが良かったと酔いながら感じた次第でした。

 

 

おわり

 

 

続きはこちら↓

 

はいどうもー、いつの間にか7月ですね。

今年も夏が来たって感じです。

 

ここ最近バイクネタが多かったので休憩にクルマネタを放ります。

ズバリ!ドアハンドルプロテクター装着その後です。

それではいってみましょう!

 

その前に装着編をどうぞ↓

 

ハンドルは毎日乗るたびに触るので気づくのですが、数ヶ月前くらいかな?端っこが浮いてきてるのを発見。

おいおい、付けたばっかりなのにもう剥がれてきてんのかよと思ってました。

触ったら余計剥がれそうなので放っておいたのです。

つい先日7月に入り、まあ日中は炎天下な訳ですよ。

車体も車内もアチアチになってまして、どうやらハンドルプロテクターも暑さには勝てないみたい。

明らかにふにゃふにゃしてるのです。ちょっと触ったがもう内側の接着面が溶けてる?ネバネバしてるのです。

 

青空駐車してるし、やはり劣化が進みがちです。

雨風にさらされ、温度変化にさらされ、クタクタです。貼ってから1年ですよ?

内心めっちゃ早いやんと思いつつ、青空駐車では順当な結果らしい。

 

カーボン調ドアハンドルプロテクター

 

上から撮影、端っこが浮いてる。

 

ドアハンドルプロテクター 剥がし後

 

下から撮影、やはりすみっこが浮いてる。

 

このまま放置すると何がいけないのか?

ズバリ、ゴミヤスリ効果です。

隙間に砂や埃が入って、気付かぬうちに擦れてる。

守るどころか傷をつけてるなんて、、、

 

ここは剥がした方が賢明と判断。

 

ドアハンドルプロテクター浮き剥がし作業

 

もう汚れで接着力ゼロ笑

中心の方はまだ接着力が残っていています。

 

ドアハンドルプロテクターの劣化と剥がれ

 

剥がれました。

きたねー、接着面もゴムみたいにペリペリ剥がれる。

ゴミですね。

 

剥がした周辺に汚れが蓄積されていましたので、クロスで拭き取りました。

 

ロードスターのドアハンドル周り、プロテクターなし

 

ドアハンドルプロテクターはシルバーを装着していてあまり存在感がなかった。

剥がしたところであまり変わらない感じ。

 

ドアハンドルプロテクター劣化、車体側面

 

近づくと無駄がない感じでこれはこれでいい。

剥がしただけなのに洗練されました。

 

こんなに簡単に剥がれてしまうドアハンドルプロテクターを着けることはもうないだろう。だが、しっかり貼り付けて剥がれていない方が、もしかしたらいるかもしれない(希望)

といいつつ、無くてもいいだろうと思い始めてるのでわざわざお金を出して買い直すのも違うよなー。

ドアハンドルカバーの方はなんの問題もなさそう構造的にゴミが入りにくいだろうし、劣化はしにくいのか?

 

結論

 

ドアハンドルプロテクターは無くていい!

 

 

おわり