さて、一番の問題のオイルガスケット
まずは2KRからこれ以上破れないように
そ〜と、剥がす
そして、社外品の3YXのガスケットと合わせて
オイルセンサーの穴を開ける
あ〜ちょっと大きく開け過ぎた❗
まぁ、なんとかなるだろう
完全密閉ってわけじゃないし😤
ストレーナーのシールも欠品社外品もないけど
これはそのまま使えそうだ🤔
写真を撮り忘れたけど無事にオイルパンの取付完了
その後、2KRと3YXはコネクターの形を確認
2極なのになぜ4極コネクター❓
アースに結構ゴツいコネクターが付いている❓❓
3YXのどこに付いていたのか分かんねーけど
極論すれば電気がプラグにさえいけば
エンジンはかかる❗❗😤
次はコネクターを買ってきて交換だけど
すっげーマニアックなことをやっているな〜
普通に走ってくれさえすればいいんだけど😮💨
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