makibao_29のレース復帰計画vol.15
0G-LOVE❗❓
さて、GSX-Rのフロントサスの整備を行おう
多分、高確率でOHはしていないはずだ
OHはシーズンオフにやるので
今回はオイル交換のみ
ドンと登場YAMALUBE G-15
これで純正の倍くらいの硬さになる
せっかくイニシャルアジャスターを付けたのに
またクリップをホジホジして外さなければならない
すんげえ面倒くさい❗😖
それでもやっとこさ外してオイルを取り出す
お、おう、さすが６年物
しっかり濁ってらっしゃる😅
残量165ccくらいか、年数を考えればこのくらいかな
そんでYAMALUBEは当然だけど透き通ってらっしゃる😊
古いオイルが残っているのも嫌なので
100cc入れてブラッシング
シコシコとインナーチューブを上下させて
オリフェイス内もキレイにする
※シコシコ画像は自主規制いたします
フラッシングオイルを捨てて
フォークを逆さまにしてオイルが流れ出るのを待つ
一晩放置
朝になり、今度はオイル注入
量は196mlで油面は122mm
切りのいいところで200mlで120mmでいいだろう
そして、シコシコする
おお、すごく硬くなったぞ❗
伸ばす時の力の入れようが全然違う
※シコシコ画像は自主規制いたします
油面を合わせるのはなかなか微妙なんだな
少し抜いただけでも油面が随分変わる🤔
そんなこんなで２本出来た
よし、続きは会社から帰ってからだ
よし、今日は上長が休みだからサボるぞ❗
途中で抜け出してSBSに部品調達
そして家に帰る🤭
んで、もう１回だけシコシコする
※シコシコ画像は自主規制いたします
よし、油面は変わらないな
スプリングを入れて取付けだ
低頭ボルトに交換して軽量化と見栄え向上😄
蓋を閉める前にスタンドを下ろしたら
スプリングを押える部品が出てきちゃったよ
そりゃそうだよな0Gじゃないんだから🤣
もう１回スタンドをかけて
イニシャルアジャスターを付ける
あー、クリップがなかなか入らない❗
イライラする❗😡
なんとか入った
よし５時半か会社に帰って
またすぐ家に帰るぞ❗
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