モナコGPからのインディ５００のこの流れはやはりキツかった。
そもそも昨日の日中、なんか知らないギアが入ってしまいメチャメチャ調べものをしてしまいマウスの不具合が出てしまうほど無駄に何かを調べてました。アレは何だったのでしょう。
暗くなっていくのも分かるくらい無駄に調べて頭と目を疲れさせてしまった。おそらく、モナコＧＰが楽しみすぎてわけのわからないテンションにギアが入ってしまったのでしょう。
調べものを無理に終わらせて、モナコの天気予報をあれこれ調べてその記録をして。雨は降るのか降らないのか。金曜モナコですでに、雨予報が出ていたとはいえ、海外の気象予報ほど当たらないものはない。日本の気象系では、降水確率７０％とは出ているが、１日の降水確率のためどの時間帯に降るのかわからなかった。
海外の予報を見ると１０～２０％と晴予報なんだよね。それで、ガッカリしながら夕飯を食べて、モナコへの準備をすることになった。
モナコＧＰもニコ生やったんですが、１６０人の方々が通過してくださった。ありがとう。これからも通過してね。
インディ５００も途中までニコ生やったんだけど眠すぎて。途中でサヨナラした。
全体の感想
レースディレクターの無能っぷりを充分味わえた。雨がこれから降るぞと分かっていながら無駄にレース開催時間を引き延ばす。これは無駄でしたね。
とっととレースを始めてしまって、その後強い雨でまともに走れないとなってからＶＳＣなどを出しながら周回を重ね最悪の場合、赤旗を出せばよい。その間に、誰かしらクラッシュするでしょうからね。
安全は最優先ですが、そこはドライバーが決めるところなので、頭から潰すようなことは許せませんね。屍累々でもいいじゃないか。生き残ったものだけが評価される。そういうものだろ。世界頂点のレースってなもんは。サバイバルレースなんだから。
開始時間までに時間がかかりすぎた。非常に残念に思う。
インディは良く晴れててお天気に恵まれた。
１時スタートだと思ったら違ってた。なんだかなー。
１００周くらいまでは覚えてるんだ。
琢磨の４ワイドで抜いたとこは、わてら視聴者もだけど観客も大騒ぎなオーバーテイクだった。
琢磨もこの辺までは良かったような気がする。一時、６位まで上がってたしね。
儂のグロージャンが１０５周で壁ドンしてたのはリプレイのリプレイくらいで知った。そう。その頃寝てた。ぐっすり。
そこからまたしばらく起きてたが、気づくと周回数が大きく進んでる。あれ。琢磨のギャンブルは価値あるものだった。ギャンブルは勝てば官軍負ければ賊軍なのですよ。タイミング悪かったな。あと１周もたせたら。。。それもまたギャンブルなのです。
Ｆ１の角田のギャンブルは、しなくて良いギャンブルでしたね。まったくもって無駄なギャンブルでした。
非常に気になった連中
アルファタウリの作戦が無能だった。
儂は、ニコ生の中で、雨が降ってきたことに喜び「角田ファンの皆さん！！これはチャンスですぞ！！表彰台もあり得るぞ！！」と叫んだものですが、１１番手スタートで気負うものが少ない豆腐メンタリストＹＵ－ＫＩでも攻めた走りが期待できる位置からのスタート。
しかし、たった６周でフルウェットから溝の浅いインターミディエートに切り替える。角田はチームからの提案に納得してたのが儂には分からない。
路面はまだまだ濡れていていくらかレコードラインがうっすら見えてきたところではあった。しかし、フルウェットで走っても特に問題の無い乾き方だ。結局赤旗が出るちょっと前の２０周くらいまでフルウェットで走っても特に問題は無く、むしろ速く走れるフェラーリのマシンらも確認できた。それをたったの６周でタイヤ交換をするというのはあまりにも不可解。
チームの無能っぷりがわかるのだが、それよりも、角田は実際に走ってて思わなかったのだろうか。まだインターじゃねえって。本人は、ペースが悪い。と言ってるが、川が出来る程のぬれた路面ですからそりゃペースが悪いでしょうよ。タイム見ててもそんなにひどく悪いわけじゃない。
スタートも上手に決まりスタート位置から落とすことなく走れていただけにあのタイミングでタイヤ交換する必要ある？角田は自らポジションダウンを願ってしまった。そして、レース後、なんでかわからない。と言ってる。本物の無能人ですね。
普段、チームからの無線に悪態をつくことのできる高い知能を持っているのに、なぜ、今回インターに履き替えるギャンブルに出てしまったのか。あのままでも十分だと視聴者でも分かるレベルの路面の濡れ方だ。角田は豆腐メンタリストだけじゃなく、頭が本気で悪いのがよくわかった。ギャンブルの履き違えがタイヤの履き違えになって儂らを楽しませてくれた。
ガスリーの件は、後程。
赤旗の原因を作ったミック・シューマッハ。
ことし２回目のマシン真っ二つ。もうハースに予算は残ってないよ。近々、ミックは参戦出来くなりそう。ハースはケビンだけの１台体制にもなりそうだ。ケビンも結構荒いドライビングで成長を感じさせないのだが、それでもミックよりかはマシ。
ミックのスピンはなんでしょうかね。コーナーの入り口も出口もそれほど問題なく走れていて問題のスピンさせたところまでは問題なかったのにね。路面がまだ濡れていてそこで足を取られたのかな。それにしても気持ちがいいほどクルクル回ってたね。くるくるくるーどーんぼき。
儂はあの真っ二つのマシンを見て「赤旗出せ！」って叫んだが、ＳＣを出せと言いたいところでもあったけど、それでも赤旗でレースを止める程のクラッシュだと思ったからなんですよね。
しかし、レースディレクターはとても無能で、ＶＳＣを出す。絶対にそれではない。なにを血迷ってんだろうか。後にＳＣに切り替え、赤旗中断となった。クラッシュ時２３周だったのだが、赤旗中断まで７周も時間がかかった。
まず、赤旗の意味をレースディレクターは理解しているのだろうか。いつぞやのライコネンのクラッシュで、バリアを直すために時間がかかるとして赤旗を出したよね。モナコは狭くて危険なのに、ＶＳＣやＳＣで安全に直せるとでも思ってるのでしょうか。
予選でタイヤパンクさせた程度の角田で赤旗を出す割には、決勝でクルマが真っ二つになっていてバリアの補修が必要不可欠となってるシーンで、赤旗を出さないのはあまりにも愚か。
今年のモナコは、無能な２人のレースディレクターがまったく機能しなかったことにある。迅速な対応ができない。主審であるレースディレクターがここまで無能だと、今年のＦ１でも同じようなことが起きるだろう。トニカクムノウ。
ドライバー採点
【ペレス】 予選３位・決勝１位 ９．５点
フリー走行から予選まで、好調だったがそれでもちょっと違和感がある速さ。レッドブルの作戦を無視したような異様な速さを感じさせた。スペインのうっ憤を晴らしてほしいと願ったものさ。
決勝で、タイヤ交換のタイミングでフェラーリの前に出れたのはとても大きい。抜けないモナコならでは。完璧だなと思うので本当は１０点満点で良いのだが、赤旗中断中にミディアムに切り替え逃げ切ろうとしたが、タイヤロックさせてしまい右前を痛めてしまった。結果逃げきれたが阿呆だなと思うので、０．５点減点した。
生まれてきた子供に胸張って父ちゃん頑張ったぞと言えますね。おめでとう。
【サインツ】 予選２位・決勝２位 ８点
フェラーリは速い。とにかく速い。それが結果に結びつかない。フロントローだったのに、この結果は納得できないでしょうね。
特別良いところも無かったので、２点減点。パフォーマンスが悪かったのはサインツだった。
【マックス】 予選４位・決勝３位 ８点
雨乞いは成功した。１点加点。
特別速くは無かった。１点減点。
３位はタナボタ。１点減点。
【ルクレール】 予選１位・決勝４位 ７点
タイヤ交換が全てを台無しにした。チームの作戦でもドライバーもチームの一員なので、発言権はある。しかし、それがまったく作用しなかった。優勝を逃す。母国ＧＰでこの失態は無いな。
ファステストラップを何度もたたきだした。１点加点。
表彰台を逃した。２点減点。
ステアリング叩いて怒りをあらわに。１点減点。お前のせいだぞ。
【ラッセル】 予選６位・決勝５位 ７点
目立たなかった。１点減点
誰も注目しなかった。１点減点。
連続ポイント獲得中。１点加点。
【ノリス】 予選５位・決勝６位 ７点
ラッセルよりかは目立った。
雨のレースは強いなと感じる。１点加点。
【アロンソ】 予選７位・決勝７位 ８点
ラッセル・ノリスよりかは目立つ。１点加点。
混乱時でも安心感がある。１点加点。
【ハミルトン】 予選８位・決勝８位 ７点
オコンにぶつけられるところだけが目立った。フロントウィングがペラペラしてて手負いの中速さを見せた。１点加点。
【ボッタス】 予選１２位・決勝９位 ７点
グリッド位置から勝手に２人のドライバーが下がってくれたことで、ポイント獲得できた。タナボタではあるが、終わり良ければ総て良し。１点加点。
【ベッテル】 予選９位・決勝１０位 ６点
タナボタ
【ガスリー】 予選１７位・決勝１１位 ８点
オーバーテイクショーを見せてくれた。２点加点。本当にモナコが好きなんだな。ギャンブルも成功した。しかし、それ以上の追い上げはやはり難しい。今年は非常に残念だったが、来年は表彰台に上がろうな。
【オコン】 予選１０位・決勝１２位 ４点
ハミルトンの位置が見えて無くて完璧にぶつけに行った形になった。２点減点。５秒ペナルティを食らい入賞圏内もタイム差で陥落。頭の悪さがよく出た。もう少し賢くなりなさい。苦悶でもやる？
【リカルド】 予選１４位・決勝１３位 ６点
抜かれるだけの映像しか来なかった。もう終わってるのかもしれないね。
【ストロール】 予選１８位・決勝１４位 ５点
モナコでは何一つ良いところが無かった。ＳＣ先導中にスピン。１点減点。タイヤ交換しすぎ。空回り。モナコが苦手なようだ。
【ラティフィ】 予選１９位・決勝１５位 ４点
ストロールと同じタイミングでスピン。１点減点。
ここから周回遅れ。１点減点。
【周冠宇】 予選２０位・決勝１６位 ５点
後ろの方で始まりそのまま終わったが、遅い角田をオーバーテイクしようとした行為は１点加点。
結果ミスするも果敢に攻めたのは褒めたい。
ただ、非凡さは見れず評価を下げた。
周回遅れ。１点減点。
【角田裕毅】 予選１１位・決勝１７位 １点
早過ぎるタイヤ交換。１点減点。
何が起きてるのか分からない発言。１点減点。
ギャンブルする必要が無かった。１点減点。
周回遅れ。１点減点。
予選赤旗中断させた罪。１点減点。
「赤旗の前には16番手になっていたので、『何が起きたのかをじっくり調べてみる必要』があります」とても無能ですね。レースを見れる俯瞰する目が無い。
【アルボン】 予選１６位・決勝４８周リタイア ５点
赤旗中断後、ファステストを出すも出して当然なので、加点なし。しかし、周回遅れ組としてはもっとも速いので１点加点。
リタイア。２点減点。
【ミック】 予選１５位・決勝２３周リタイア １点
Ｍ６。あと５レースで並ぶ。
今年２回目の大クラッシュ。５点減点。
赤旗中断させた罪。１点減点。
レースペースも非常に悪かった。
【ケビン】 予選１３位・決勝１９周リタイア ３点
なんでリタイアしたのか分からない。１点減点。
リタイア１号。２点減点。
チーム採点
【レッドブル】 予選３・４位、決勝１・３位 ９点
予選では、まだまだフェラーリには遠く及びませんね。それでも大事なのは決勝なので、今回はラッキーでしたね。
クルマの性能が足りないなら足りるように決勝での作戦で取り戻せばよい。作戦は成功したんですよ。それを最後まで逃げ切った、ペレスが良い仕事をした。２人ともポジションアップしているので成功ですね。
作戦成功。２点加点。
Ｗ表彰台。１点加点。
チームオーダー無し。加点減点無し。
【フェラーリ】 予選１・２位、決勝２・４位 ８点
相変わらず予選は速い。クルマは本当に速い。それをドライブするレーサーは良いのだが、作戦がごちゃごちゃして勝てるチャンスを失った。ドライバーとのコミュニケーションに不備があるんですね。チーム力が問われますね。
フロントロー獲得。１点加点。
低速サーキットでは本当に速い。３点加点。
作戦が弱い。１点減点。
コミュニケーション不足。１点減点。
【メルセデス】 予選６・８位、決勝５・８位 ７点
Ｑ３進出が当たり前になって来た。決勝もそれなりの順位でチェッカーを受けているので良かったよね。でもクルマの勝負力は特にない。作戦でどうにかなるようなレベルにも無い。まだまだＢ級ですね。
Ｑ３Ｗ進出。加点減点無し。
特別な速さは無かった。
ドライバーに助けられてる。
Ｗ入賞。２点加点。
昨年のチャンピオンチームですよね。１点減点。
【マクラーレン】 予選５・１４位、決勝６・１３位 ５点
ノリス素晴らしい。ノリス良いよ。ノリス良いよ。
万年Ｂ級にしてはよく頑張った。１点加点。
ノリス級ドライバーで組めば。１点減点。
リカルド何一つ結果残せず。１点減点。
【アルファロメオ】 予選１２・２０位、決勝９・１６位 ７点
Ｑ２敗退。エースのボッタスはそこそこだったが、周冠宇が遅すぎた。ラティフィに負けたのは残念ですね。予選で、トップから２秒遅れは周冠宇だけでした。勝てないチームとしては、ポイント獲得できただけ良かった。
入賞できた。１点加点。
（未勝利チームのため）Ｗ完走。１点加点。
周回遅れ。１点減点。
【アルピーヌ】 予選７・１０位、決勝７・１２位 ７点
Ｑ３にＷ進出。安定してきてる。前進してるのは確か。まだ、メルセデスまでは遠く及ばないが。
ムラのあるオコンがハミルトンをぶつけに行った蛮行で入賞を逃した。阿呆ですし、ムラしかない。なんで去年１勝してるんだろうかねｗ
Ｑ３Ｗ進出。１点加点。
入賞できた。１点加点。
ペナルティドライバー。１点減点。
【アルファタウリ】 予選１１・１７位、決勝１１・１７位 ４点
謎の作戦で順位を落とす。予選も作戦ミス。
数字だけ見ると番手を落としてないように見えるが、ドライバーは逆転している。タイヤ選択は酷かった。角田だけが全ドライバーで唯一のソフトを履いても後れを取るばかり。
ガスリーはよくやった。１点加点。
入賞ならず。１点減点。
角田は話にならなかった。１点減点。
作戦ミス。１点減点。
【ハース】 予選１３・１５位、決勝リタイア・リタイア ２点
クルマの能力を一切引き出せず。早めに閉店した。
Ｗリタイア。２点減点。
ハースの予算額が心配。１点減点。
赤旗中断の原因。１点減点。
【アストンマーチン】 予選９・１８位、決勝１０・１４位 ６点
ドライバーの能力がハッキリとわかる結果に。
入賞できた。１点加点。
Ｗ完走。１点加点。
ストロールが空回り。１点減点。
周回遅れ。１点減点。
【ウィリアムズ】 予選１６・１９位、決勝１５位・リタイア ３点
何一つ良いところが無かった。
ドライバーの技量が足りてない。１点減点。
周回遅れ。１点減点。
リタイア１台。１点減点。
ドライバー採点ランキング
- ９．５点 ペレス
- ８点 サインツ
- ８点 マックス ８
- ８点 アロンソ ８
- ８点 ガスリー ８
- ７点 ルクレール ７
- ７点 ラッセル ７
- ７点 ノリス ７
- ７点 ハミルトン ７
- ７点 ボッタス ７
- ６点 ベッテル ６
- ６点 リカルド ６
- ５点 ストロール ５
- ５点 周冠宇 ５
- ５点 アルボン ５
- ４点 オコン ４
- ４点 ラティフィ ４
- ３点 ケビン ３
- １点 角田裕毅 １
- １点 ミック １
- ９点 レッドブル
- ８点 フェラーリ
- ７点 メルセデス
- ７点 アルファロメオ
- ７点 アルピーヌ
- ６点 アストンマーチン
- ５点 マクラーレン
- ４点 アルファタウリ
- ３点 ウィリアムズ
- ２点 ハース
- レッドブル １３．２５
- フェラーリ １１．５
- メルセデス １０．５
- アルファロメオ ９．５
- アルピーヌ ９．５
- マクラーレン ９
- アストンマーチン ８．５
- アルファタウリ ６．５
- ウィリアムズ ６
- ハース ３