RX-8ターボ化計画Vol,6

どうも皆さんお待たせしました！

先週の続きになりますが、ノッキングが止まらない模様。

トラストに問い合わせた結果は「ノーマル状態でターボキットを

取り付ける前提なので、スポーツ触媒とリアマフラー交換で

抜けが良くなっているのがノックの原因ではないか？」

という回答でした。

点火時期を遅くすれば解消するじゃん！と思ったあなた！

ズバリ正解です！…ですがこのターボキットの付属コンピューターの

GReddy e-マネージでは燃調しかセッティングできないんです。

いくら燃料を濃くしても早い点火時期が原因で起こる

ノックには勝てません。また最適なセッティングじゃないのも本望でない。

納期は迫るしノックは消えない…(-_-;　ちょいヤバイ…

そんな中、トラストより「ターボキットは前期型仕様なので後期仕様の

コンピューターに変えれば解消するかもしれません」という吉報が！

本社から航空便で送ってもらい翌日装着！さあこれでどうだ！と

早速シャシダイでテスト。助手席にはトラストの営業さんがノートPCで

ロギング中。しかし！結果は変わらず…　また振り出しに…(≧o≦)

とにかくノックが出ない状態にしてみよう！という事になり

スポーツ触媒とリアマフラーを純正に戻してみることに。

ちょっと工場長キレ気味(｀д´）

そしてノーマル状態でテスト開始！今度は大丈夫だろ～！

しかし！何も変わらず…　とりあえずロギングしさっきの状態と

グラフを比較。…あまり変化なし！！一体何故なのか！？

工場長も遂にマジギレ(｀ﾟдﾟ´)ｺﾙｧｧ!!

やはり点火時期をセッティングしないと解消しないようです。

そして点火時期設定可能なGReddy e-マネージ アルティメイトへと

交換する事に決定！トラストさんに無理言って再度航空便で本社より

直送！この日は14日。納車予定日は15日！(￣□￣;)!!

わずか一日でハーネスを引き直してセッティングを詰めないといけない

事に！てゆーか間に合うの？？？やばくない？？？そんな皆の不安を

よそに、納車前日の時間は刻々と過ぎていきました。続く…