RX-8ターボ化計画Vol,5

みなさんこんばんは(^O^)/

さてノンビリした書き出しですが、実は相当焦ってます！

何故焦っているのかと言うと、現在お届けしているRX-8の

ターボ化計画、このRX-8のオーナーは何と外国の方！！イエ～ス。

パキスタンの方で、2ヶ月前くらいに突然来店。

パキスタンでは一部の人達の間で、チューニングカーが

ブームらしく、週末の夕方には各都市のスポットに

40台～50台くらいのチューニングマシンが集まって

ドラッグレースをしているらしい。取り締まりも全くない

パラダイス状態(=ﾟωﾟ)ﾉ

そこにメーカーズでチューンしたRX-8を持って行ってブイブイ

いわせる予定とのこと。でもドラッグならRX-7の方が良いのでは？

と提案しましたが、パキスタンの法律で「外車は初年度登録から

3年以内じゃないと登録できない」そうです。

それでその外人さんが持ってきたRX-8はもうすぐ3年経過！(￣□￣;)!!

船便の時間や入国手続きを考えると、どうしても今月中には

納車しないといけないワケです。

整備担当は神崎工場長。別名おにぎり道場道場長！

彼もブログをしておりますが、おなじみのキレキャラ全開で

「んな～出来るワケなかろ～もん！！」

とキレておりました。何とかなだめてチューニング開始！

道場長のブログ→http://ameblo.jp/makers-staff/

前に紹介した通り、ターボはトラストのターボキット。

一応ボルトオンですが、そうはいかないのがチューニングパーツの常。

30分に一回のペースでキレながら何とか組み上げてくれました。

そしてエンジン始動！一発始動じゃん！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ここからが本番。付属のe-manageで燃調等のセッティング開始！

しかし合わない…。出来る範囲で合わせてもノッキングが中回転域で

多発(≧o≦)ノ

点火時期を遅らせる補正をしないとノッキングは無くなりそうに

ありません。でもまあ控えめに実走テストをしてみるか！という

事になり、道場長がシェイクダウン。

エキゾーストと吸気音は結構控えめ。軽くアクセルを踏んでいるのは

分かるんですが「結構速いのでは！？」と感じました。

しばらくして帰ってきた道場長「いや～結構速いよ！面白れ～！！」

とちょっと興奮気味。でも問題のノックが出ているらしく、リセッティング

と翌日トラストに問い合わせてみることに決定。

でも、実はこれからが大変なセッティングの始まりだったんです…

次に続く…