本日久々に、懐かしのＥ３９を入
庫させました。
平成１２年１２月登録の
０１ｙモデル。
先日オークションでたまたま見か
けたこの車輌、近寄って側に立っ
た時になにか感じるものがあり、
もしや？と思い内外装、機関等を
色々と見ていくうちに、”これはま
れにみる極上車ではないか？”と
いった流れで、衝動買いをいたし
ました。
内装もご覧のとおり。
運転席の背もたれ外側部分は、
アルカンタラ部分に多少の擦れ
は見られますが、破れ、シワ等は
ほとんどありません。
その他は年式から考えますと、ち
ょっと考えられないほどのレベル。
メーター内、ＡＣパネル類の文字
欠けも無し。
木目パネルの日焼け、クラック等
もありません。
私が思うにこういう車輌は”室内
保管”とみて間違い無し。
Ｍ５４ユニット、直列６気筒ＤＯＨＣ
２４バルブ、２５００ｃｃ、伝統のシル
キー６はなんの問題も無く、走行
してみると、滑らかな気持ちの良い
パワフルな走りを体感させてくれ
ます。
”名作”と言われたシルキー６は、
このＭ５４ユニットで不動のものと
したと言っていいでしょう。
最近の車では、こういう走りをする
車輌は少ないですから、今乗ると
昔以上に感激します。
洗車を終えると２点気になる
ヵ所が・・。
１点はライトに付いている多分当
時の社外パーツであるライトカバ
ー。
基本的に私はオリジナルが一番
美しいと思っているので、こういう
パーツは外します。
外すと違和感無くなりました。
そして２点目がホイールの黄ばみ。
一生懸命磨きましたが、できたの
はここまで。
という事で、すぐにあの”天才”が
来てくれました！
で、作業開始から１時間。
出来上がりです。
乗り込む部分のステップもとても
綺麗。
完成です。
今売りに出ているＥ３９で、オリジ
ナルとしてこれだけ状態の良い
車輌はほとんど無いのでは？と
いうレベルになっています。
御興味のある方は是非、現車を
ご覧になってみてください。
よろしく御願いいたします。