久しぶりに入庫させる事ができま
した、最終２００４ｙＢＭＷ３２０iの
Ｍスポーツ。
久々なので、まずは試運転。
出だしからまずビックリ！？
けっこうなトルク感があり、サウン
ドがまた独特。
同じ直６でも、５シリーズのとは
また全然違う感覚。
ＡＴミッションの変速タイミングも
絶妙です。
３２５いらないんじゃない？と
思うほどに完成度が高い事に
ビックリします。
逆にＭスポーツの硬めの足が
合っていて、運転していてとても
楽しいです。
現行やＥ９０ではちょっと味わえ
ません、この感覚は。
そもそもＥ４６は、程度の良い
個体がほんとに少ないのが現状
ですので、まずはその車の程度
の良し悪しを見極めないといけ
ないのですが、今回はそういう
のを抜きとした、あくまで当社で
扱った”極上中古車”で比較い
たします。
直列4気筒2L（143馬力）
直列6気筒に2.2L（170馬力）
内外装の見た目は基本的に
一緒ですから、走りのどの部分
を求めるかで、３１８か３２０かの
選択は決まります。
通常のＭスポーツの内装。
今回当社に入った３２０は、純正
オプションである”本革シート”に
なってます。
ハイライン同様、本革シートの選
拓により、前席パワーシート＆シ
ートヒーターがＳＥＴオプションと
なります。革の状態も申し分無し。
さらに純正ナビゲーションも付い
てます。
本日よりショールーム内に展示
いたします。
走行３６０００ｋｍ、禁煙車。
ブラックモールも曇り等無し。
当社で現在よく扱っております
直４・２０００ｃｃの３１８iツーリング
Ｍスポーツも最終系は、軽くてレ
スポンスがとても気持ちの良い
車ですが、この３２０はトルク重視
の”男の車”といった感を感じま
した。
直６気筒、２２００ＣＣ。
名作・シルキー６、是非極上の
個体で、純粋にドライブだけを
楽しんでみていただけたらと
思います。