ネットで初めてこのＮＥＷ Ｍ５を見た時から
”カッコイイ”と素直に思ってしまった、最近の
私の中では非常に珍しい車輌です。
Ｍ５は、初期モデルのＭＴに乗った時、あの
巨体があのレスポンスで、Ｍ３のような動きを
見せてくれる事にとても驚いた車輌。
現行モデルは、私的にどうもデザインが好きに
なれなくて、結局１台も仕入れていません。
しかしカッコイイ。
私の中ではドストライク！（笑。
パワーも最大出力560ps/6000-7000rpm、
最大トルク69.3kgm/1500-5750rpmを引き出す。
先代M5の507ps、53kgmを大きく上回るスペック。
トランスミッションは7速Mダブルクラッチ。
560psのパワーと69.3kgmのトルクは後輪に
伝えられ、0-100km/h加速4.4秒、最高速250km/h
(リミッター作動)のパフォーマンスを発揮する。
オプションで「Mドライバーズパッケージ」を用意。
リミッターの解除により、最高速は305km/hに
到達する。
また、新型は環境性能も徹底追求。アイドリング
ストップやブレーキエネルギー回生システムなど
を採用し、欧州複合モード燃費10.1km/リットル
を実現。
先代比で30％以上改善しているという事。
いい事ずくめですね。
スタイル良し、走り良し、燃費良し。
パーフェクトです。
ところでＢＭＷのここ最近の各モデルのスタイリング
といえば・・。
ＢＭＷ Ｘ１ Ｍスポーツパッケージ。
いつも出さずにはいられないＭスポーツＰＫＧ。
Ｘ６のＭスポーツあたりから、形がとても変
だと思っているのは私だけでしょうか？
以前のＭスポーツパッケージは、それはそれは
とてもスポーティーで洗練され、自然で、とても
カッコの良いものでした。
ところが最近のものは全部このように”昔の形”
みたいな、とって付けたような、さも
”後からエアロ付けました”
みたいなノリです。
今、当社に展示中のノーマルベースで
ラバー部分を同色塗装したもの。
どうでしょう？
”我が子可愛い”ではありませんが、上の
ＭスポーツＰＫＧよりこちらの仕様の方が
遥かにスポーティーで洗練されてるように
見えませんか？
ＢＭＷ Ｘ３ Ｍスポーツパッケージ。
これもノーマルスタイルのＸ３の方が
全然カッコイイイです。
このエアロはとにかくお粗末。
Ｘ６のＭも酷いスタイリング。
原型を崩すようなドレスアップは、メーカー
物としてとても残念な事。
カッコイイのとカッコ悪い物の差が有り過ぎ
です。
新車販売台数に注目してみます。
これで私の主観が合っているかどうかはっきり
するでしょう。