今季初のセーフティーカー導入のレース

FSB 予選8位/決勝11位 予選タイム1:37.534
Weebber 予選7位/9位 予選タイム1:37.382

ドライバーコメント
◆FSB
「決勝で順位を守れなかったことをチームのみんなに謝りたい。
スタート後の1コーナーでコースアウトしてしまい、後方からの厳しいレース展開となってしまった。
SCが入ったタイミングは僕の助けにはならなかった。
タイヤが厳しくなることは分かっていたけど、ストレートスピードには自信があったので
トラックポジションを優先するためにステイアウトした。
そうしたら、セクター1・2のいろんなコーナーでみんなにどんどん抜かされてしまったんだ。
改めてP1GPのラベルの高さを思い知ったね。
最後に、このレースで初優勝を成し遂げたChronicさんにおめでとうと伝えたい。
彼はとても速くてスタートして数周したら背中が見えなくなってしまうので、
背中を見続け、いつかはバトルができるように開発を続けていく。」

◆Weebber
「まず今週素晴らしい仕事をしたChronic選手は優勝に値すると思う。おめでとう。
序盤は上位争いに絡んで行けたが、思わぬタイミングでセーフティーカーが入りチームからの指示でステイアウトした。しかし、その瞬間僕のレースは終わってしまった。今日は学ぶべき事が多いレースだった。次のバルセロナではいくつかアップデートが入ると聞いているのでどうなるか見てみよう。」

FSB Onboard
なし

Weebber Onboard

FSB 予選14位/決勝12位 予選タイム1:33.629
Weebber 予選10位/決勝7位 予選タイム1:32.938

ドライバーコメント
◆FSB
「今回のパフォーマンスに失望している。十分に準備をしたつもりだったが予選順位を前より
落としてしまった。決勝は不運な事故で、いきなりペナルティをもらってしまった。
おかげで前がクリアな状態で長く走れたけど、それでも上位でバトルをしている人達の
ペースに追いつけていない。これから開発をプッシュするために、エンジニアとファクトリーに
篭る予定だ。」

◆Weebber
「まずはじめに最初の1コーナーで接触してしまったkazane選手に謝りたい。幸にも彼にもダメージが無かったので良かった。
今日はチームメートとは異なる戦略を取り1ストップを選択した。終盤までは上手く行っていたが最後の3周辺りでタイヤが駄目になってしまっていた。満足はしていないがいくつかポイントを獲ることが出来たので良かった。」

FSB Onboard


Weebber
FSB 予選12位/決勝8位 予選タイム1:27.406
Weebber 予選9位/決勝9位 予選タイム1:26.694
ドライバーコメント
なし

FSB Onboard


Weebber Onboard



MR14H


型式:MR14H
シャシー:カーボン製
フロント・サスペンション:プッシュロッド・サスペンション
リヤ・サスペンション:プルロッド・サスペンション

エンジン
メーカー:ホンダ
排気量:1600cc
最大回転数:15000rpm
ターボ・チャージング:シングルターボ