クラッチワイヤーのアジャスターボルトで
クラッチレバーの遊びが調整出来なくなりました
少し前より 走行後停車して
ニュートラルに入らなくなってました
ワイヤー購入
新品の方が少し長いです
交換は難なく完了
試運転はまだ
エンジンガード付けてみました
あまり付けたくなかったのですが
倒すの心配になりました
キャブをTMRを変えて
初めてのプラグ点検
焼けは良いようです
キャブを変えての感想は32は少し
大きいのかアクセルを急に開けると
カブります
ジワーっと開けていくと なかなかの加速
古いブレーキがあまり効かないので
注意です
😀