土曜日ですがお天気が悪いでございますよ。。。
昨日やってたカブ９０のマフラースタッドのところを確認。
左側スタッドは強烈なナットの固着でカット。
右側のスタッドは抜けてますが変な位置に穴あけされてて変な状態。
ココは一回埋め戻して再加工ですかね。
残ってる左側のスタッドも使い物にならないので抜きにかかりますがビクともしませんｗ
強烈な固着してくださってる様子。
とりあえずオイル浸透でもさせとこう。
この前からKZ1000のエンジン音が大きくなってきたカンジがするので
気になるところをチェックしてみますた。
まずはクラッチから。
ダンパースプリングがガタガタになったり折損したりして、そこで遊びまくってハウジングを破ってしまったり、、、
と思って見てみたのですが、特に問題は無い様子。
どっちかと言えば状態は良いようです。
実際は裏側からシッカリ目視確認しないと分かりませんが、Zの場合クランクケース割らないとそこまでできないのでｗ
ダイナモローターあたりも確認。
ココは何年か前に極上品に交換してるので問題ないとは思いましたが一応。
開けるだけ無駄でしたｗ
でも無事は確認できました。
結局
シーズン終わったらエンジン開けんといかんですね。。。
予備クランクのチェックしとかねば。。。