この前からやってるＧＰｚ９００Ｒの部品が入荷しましたので早速作業。
ラジエターキャップなんかパッキンのところがかなり変形してきてましたので、
新品に交換！
キャップの手で回すところのカタチがちょっと変わりましたね。
折れてるのを発見したエンジンマウントボルトも交換。
ナットがかかってる方が新品ボルト。
当然ナットも新品です。
クーラント交換して時間がそれなりに経過したのでキャップ交換と同時に液量点検。
リザーバタンクも外して洗浄。
それらを終えた後は峠でテスト走行♪
大昔に弄ったエンジンですが調子はしっかり維持されてる様子♪
ごっつい加速しよります。
プラグの焼けも良いカンジ。
メーターのグラつきが大きいと感じたのでメーター取り付け部のダンパーを点検。
ダンパーゴムがプラスチックの塊みたいに変質して崩れてますたｗ
ダンパーゴムも換えて、ニンジャは終了♪
しかしＧＰｚ９００Ｒ、まだ最近のバイクと思ってましたが、この車両でももう新車販売してから２５年経過しています。
そろそろ旧車らしい壊れ方してくる時期がきましたね。。。
休憩時間に明日の準備なんぞも。
明日はセントラルでＺ１のＴくんと場バトルなもんでｗｗｗ
夕方トランポにＫＺ１０００を搭載。
Ｔくんも仕事を終えた後Ｚ１を搭載。
明日は良いお天気だそうで、サーキット走行が楽しみです♪