2013年に購入。後に乗り心地改善キットが発売され内蔵に響く乗り心地をどうにかしたいとF.ロアアーム、R.ショックとアクスルビームを交換。更にF.ショック交換、スプリングは前後
ともGタイプのものと付け替えタイヤも交換。だいぶ改善された乗り心地ですが、もう少し
しなやかさがあって横揺れが少なくなれば と宮城県よりご来店いただきました！
色々とパーツを交換され満足度は80％まで上がったとの事。「この状態から更に
ネオチューンで少しでもしなやかさを」 とのご希望。
パーツ交換とは別物
と期待を背負って S-CFT で施工
施工が終わり組み込んでいくと F.スプリングの座りがしっくりこない
Gタイプの物と付け替えした業者さんがスプリングを上下逆に組んでいました
他所に弊害が出る前に発見出来て良かったです＾＾
セッティングし直し作業完了
オーナーさんよりインプレッションメールを頂きましたのでご紹介致します。
---------------------------------------------------------------------------
オデッセイアブソルートRC1のネオチューン施工をしていただきまし〇〇です。
２列目クレードルシートとスタイルに惚れ購入した車で、特に２列目クレードルシートに家族を乗せて長距離旅行を夢見たのですが、実際に乗せてみると、少し大げさに言えば時代劇で見た江戸時代のかごに乗っているような状態になり、車高を下げたくなかったので改善キットとフロントＧダンパー交換を行い、タイヤもプレミアムコンフォートにすることにより内臓に響くような以前の乗り心地はある程度改善でき、８０％は満足できるものとなっていました。
しかし、一般道での小さな上下振動と、低速カーブでのロール（横揺れ）は残ってしまったため、この部分を何とか出来ないかと思案していたところ、ＭＡＧＩＣ Ｌａｂ様のホームページに出会い、ブログの内容を拝見した結果、少しでも望みがあればとネオチューン施工をお願いすることにしましたが、結論として「やって良かった」と感じました。
秋田からの帰路、高速道路では静粛性と段差のいなしは以前よりも良くなったと感じましたし、何より今回のメインテーマである小さな上下振動と低速カーブのロールは、いつも通っている地元道を走り軽減されていることを体感できました。
これで、２列目クレードルシートも当初のイメージである「ゆりかご」のような乗り心地に近づけたと思います。
乗り心地改善については、これにて終了と思っています。
これで、心から楽しいオデッセイライフを過ごせそうです。
今回は、大変にありがとうございました。
ご家族でオデッセイライフをお楽しみいただければと思います。
宮城県よりご来店、インプレッションメール有難うございました！