スーパーカーとは、スポーツカーやGTカーの一つのジャンルである。
欧米ではSuper car、あるいはExotic car（エキゾチックカー）とも呼ばれる。
元々は、イギリスのAPフィルムズ製作の
パペットドラマ「スーパーカー」に由来する。
ココで少しスーパーカーをご紹介!!
1950年代およびそれ以前
- アルファロメオ・6C(en:Alfa Romeo 6C)
- アルファロメオ・8C(en:Alfa Romeo 8C)
- ブガッティ55型(en:Bugatti Type 55)
- チシタリア・202SC(en:Cisitalia 202SC：イタリア ピニンファリーナ 1947)
- デューセンバーグ・SJ/SSJ(Duesenberg SJ/SSJ)
- フェラーリ・250SWB(Ferrari 250 SWB)
- ジャガー・XKSS(en:Jaguar XKSS)
- メルセデス・ベンツ 300SL(en:Mercedes-Benz 300SL)
- Pegaso Z-102(en:Pegaso Z-102：スペイン1951-1958)
1960年代
- ACコブラ(en:AC Cobra)
- アルファロメオ・33ストラダーレ(en:Alfa Romeo 33 Stradale)
- フェラーリ・250GTO(en:Ferrari 250 GTO)
- フォード GT40 Mk III(Ford GT40 Mk III)
- ランボルギーニ・ミウラ(en:Lamborghini Miura)
1970年代
- BMW・M1(en:BMW M1)
- デ・トマソ・パンテーラ(en:De Tomaso Pantera)
- フェラーリ・512BB(en:Ferrari 512 BB)
- ランボルギーニ・カウンタック(en:Lamborghini Countach)
- マセラティ・ボーラ(en:Maserati Bora)
1980年代
- フェラーリ・288GTO(Ferrari 288 GTO)
- フェラーリ・テスタロッサ(en:Ferrari Testarossa)
- フェラーリ・F40(en:Ferrari F40)
- イスデラ・インペレーター108i(en:Isdera Imperator 108i：ドイツ)
- ポルシェ・959(en:Porsche 959)
1990年代
- ホンダ・NSX(en:Acura NSX)
- ブガッティ・EB110(Bugatti EB-110/EB-110 SuperSport)
- チゼータ・V16T(Cizeta-Moroder V16T：イタリア)
- フェラーリ・F50(en:Ferrari F50)
- イスデラ・コメンダトーレ 112i(Isdera Commendatore 112i)
- ジャガー・XJ220(en:Jaguar XJ220)
- ジャガー・XJR-15(en:Jaguar XJR-15)
- ケーニグセグ・CC(en:Koenigsegg CC：スウェーデン)
- ランボルギーニ・ディアブロ(en:Lamborghini Diablo)
- リスター・ストーム(en:Lister Storm：英国)
- マクラーレン・F1(en:McLaren F1)
- メガ・トラック(en:Mega Track：フランス 1992-)
- メルセデスベンツ・CLK-GTR(en:Mercedes-Benz CLK-GTR)
- パガーニ・ゾンダ(en:Pagani Zonda)
- シュパン・962CR(en:Schuppan 962CR：日本資本によりポルシェのルマンドライバーだったオーストラリア人Vern Schuppanが作成 1994)
2000年代
- アルファロメオ・8Cコンペティツィオーネ(en:Alfa Romeo 8C Competizione)
- アスカリ・A10(en:Ascari A10)
- アスカリ・KZ1(en:Ascari KZ1)
- ブリストル・ファイター(en:Bristol Fighter)
- ブガッティ・ヴェイロン(en:Bugatti Veyron)
- Bエンジニアリング・エドニス(B Engineering Edonis：イタリア 2001、ブガッティEB110プロジェクトメンバーによる)
- フェラーリ・エンツォフェラーリ(en:Ferrari Enzo)
- フォード・GT(en:Ford GT)
- ララキ・フルグラ(en:Fulgura：モロッコ)
- グンペルト・アポロ(en:Gumpert Apollo：ドイツ)
- ケーニグセグ・CC8S(en:Koenigsegg CC8S)
- ケーニグセグ・CCR(en:Koenigsegg CCR)
- ケーニグセグ・CCX(en:Koenigsegg CCX)
- ランボルギーニ・ムルシエラゴ(en:Lamborghini Murciélago)
- ランボルギーニ・レヴェントン(en:Lamborghini Reventon)
- レクサス・LFA(en:Lexus LFA)
- マルシア・B1(en:Marussia B1)
- マルシア・B2（en:Marussia B2）
- マセラティ・MC12(en:Maserati MC12)
- メルセデス・ベンツ SLRマクラーレン(en:Mercedes-Benz SLR McLaren)
- メルセデス・ベンツ SLS AMG(en:Mercedes-Benz SLS AMG)
- マクラーレン・MP4-12C(en:McLaren MP4-12C)
- ノーブル・M600(en:Noble M600)
- ポルシェ・カレラGT(en:Porsche Carrera GT)
- サリーン・S7(en:Saleen S7)
- シェルビー・スーパーカーズ・エアロ(en:SSC Aero)
- ゼンヴォ・ST1（en:Zenvo ST1：デンマーク)
2010年代
- ラ・フェラーリ(en:LaFerrari)
- ケーニグセグ・アゲーラ(en:Koenigsegg Agera)
- ランボルギーニ・アヴェンタドール(en:Lamborghini Aventador)
- マクラーレン・MP4-12C(en:Mclaren MP4-12C)
- マクラーレン・P1(en:McLaren P1)
- パガーニ・ウアイラ(en:Pagani Huayra)
- ヘネシー・ヴェノムGT(en:Hennessey Venom GT)
ですが!!
皆様誰もが、スグに浮かぶ
スーパーカーと言えば!!!
ランボルギーニ・カウンタック
で間違いないでしょ!!
1971年に発表された
マルチェロ・ガンディーニによる
近未来的なウェッジシェイプを体現したデザインは、
文字通り世界中に驚きを与えた!!
スーパーカーブーム時には「最高速300km/h」という
公称値が話題となりこれが人気の一端を担っていたが、
実際には当時のLP400の最高速は300km/hまで届いてはおらず、
最終モデルである25thアニバーサリーでも295km/hに留まる。
また巨大なエアスクープから導入された気流によって
後輪のトラクションが低下するなどボディは空力的に問題が多い。
この対策としてLP400以降のモデルにはエアロパーツや、
オプションでリアウイングが装備されるようになったが、
このリアウイングによるリアのダウンフォースが強く
高速走行時には前輪の接地感が薄れるという欠点もあり、
それを補うためのフロントウイングまでもが登場するという顛末であった。
後期型に見られるV型12気筒48バルブとキャブレターの組み合わせは、
市販車における唯一の採用例である。
LP5000QVと表記された北米向けモデルは、
カウンタック最初のインジェクション搭載エンジンであった。
後期タイプのエンジン排気量アップはエンジン生産ラインの
都合によりシリンダーヘッドとブロックの間にスリーブを挟むという
強引な手法によるストローク伸長で実現されており、
ディアブロになってようやくボア・ピッチが拡大された
キャブレターの何とも言えない
サウンド
宇宙船のようなデザイン
夢の『最高速300km/h』への挑戦!!
全てにおいて
スーパーカーだったではないでしょうか!?
そしてもっともっと知りたい方は
(漫画) カウンタック
をご覧くださいませ!!
内容を少し…
主人公の空山舜が子供の頃の夢だった
ランボルギーニ・カウンタック LP400を手に入れ、
今までのショボい人生と決別。
カウンタックを通じて様々な人との交流やバトルを描く。
劇中にはランボルギーニ、フェラーリを始め、
数々のスーパーカーが登場する。
これオススメ!!