重い腰を上げる

梅雨が来るとテント内に水が浸入して汚くなるので重い腰を持ち上げて、春分の日に一部土間コンを打ってみました。

発電機を設置するだけなので鉄筋レスですが大丈夫でしょう

手練りだと1㎡でも大変です、ここから外周に沿って徐々に延長していく作戦です。

（外周だけでもあと8㎡あります）

本日のメイン作業

配線図が理解できず延期していたロック連動格納ミラーリレー

後輩君が判りやすいサイトを見つけてくれたので、これもいよいよ重い腰を上げます。

ノーカプラーの一番安価と思われるキット

どこにどの電源があるのか全く不明でしたが教えてもらったサイトにはカプラー位置

配線色と解りやすく記載してあり助かりました。

ミラーｓ/ｗとヒューズボックス横のカプラーから切って繋いだり、剥いて繋いだり半田付けたり

十分に休憩を挟んでも１時間足らずで完成

ロックで閉じて

アンロックで・・・・・・・・・開かない？

ＡＣＣで開く！

再度配線図を読み込んだが良くわからない

まあ使用に問題ないからいいやと妥協することにしました。

中古車購入時にいつもやる作業

キャブからエンジンコンディショナーをぶち込んでＩＮバルブや燃焼室の洗浄

ところがｋｆターボは出来ません。

運転席下にキャブ（インジェクション）があり、助手席下のＩＮポートまで

山なりのマニで繋がってます。

なのでコンディショナーぶち込んでも全て逆流してルーム内が汚れるだけ

そこでこんな奴入れてみました。

ガソリン30ℓ：75ｃｃ

ネットで調べると連続3回入れると燃焼室は綺麗に落ちてる模様です。

きっとバルブ廻りも落ちるんじゃね～のと思ってポチッてました。

本日３回目の投入です。

これでピカピカになるはずですが

念のため6回連続投入してみます。

1ℓで２千円弱、13回投入出来ますから1回150円強なのでコスパ良いですね

残念ながら体感できる効果は有りません。

がケミカルは気持ちだと思うので良しとします。

ところでロック連動リレーですが、買い物終わってアンロックしたら展開しました。

続けてロックすると閉じてアンロックで開かず、時間を置いたらアンロックで展開するようです。

なので配線の間違いは無し、仕様ですね！

安物買ったから仕方ないと思うしかないと諦めます。