過去車③

②までやって忘れてました。

3台目マ－チタ－ボです

しかしどうにも画像が入手出来なくてＯＰカタログで勘弁ください。

初期のＫ１０のＭＡ１０Ｓは色々とトラブルがありました。

一番多いのがウォ－タ－ポンプをタイミングベルトで駆動してたんですが

ポンプの出来が悪くて焼きついてしまいます。

当然掛かってるベルトも飛ぶ訳でバルブを突いて止まる

何台引き上げに行った事か・・・・・・・・

ところがこいつのＭＡ１０ＥＴはお客様も含めて不調を修理した記憶が無いほど

安定したエンジンでした。

乗ってたのは上が紺色で下が白色のツ－トン

唯一フルノ－マルで十分と思った一台でした。

パワ－こそ少ないもののハンドリングの相性ピッタリ

進入でブレ－キ残してケツを出して０カウンタ－でアクセル全開

Ｆタイヤを滑らせながら立ち上がるって感じでしょうか

結構お気に入りでしたが

数年後、師匠が購入したス－パ－タ－ボ（タ－ボとスッチャ-の着いた奴ね）を拝借して走り回ったら

あまりに違いに・・・・・・・

こいつからはノ－マルのポテンシャルを使い切る事を学びました。

④は又思い出した時にね