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ワゴンＲのブレーキパッドが届いていましたんで
交換です。
上が純正スリット加工品
下がパーマンのパッド
純正の方が見た目のメタル量が多そうですね
パ－マンはスリットが標準装備になっています（笑）
昔エッジが有った方が初期の食い付きが良いと聞いた事が有りますので
（本当なのか？）
面取りせずに組み付けることにします。
肝心の制動力ですが
微妙
多少良くなった？
変わらんかな？
そんな程度でした。
どうも本当にＣＴ５１Ｓは効かないのが普通らしいですね
