サニトラ足回り その六

連れんちが暇になるまで待てる訳もなく

思考を総動員させました。

この車高調はシェルケ－スの上面に乗っけて溶接するタイプ

乗っけてる以上圧側の加重には耐えられる訳だから

伸側に耐えれる強度を確保すれば溶接せずとも良いよね？

手持ちのらしい道具はステンリベット、アルミリベット

どちらも耐切断性に不安があり

ボルトだとちと不細工だね

この手の車高調に多いのがイモネジ式

ではそれで行ってみましょう。

朝一でホ－ムセンタ－へ

6ｍｍのイモネジ購入

ついでに金属用接着剤（保険です）

早速4ヶ所に5ｍｍの貫通穴を空けてタップで切ります。

結構いい感じです

せっかくなんでシェルケ－スにカ－ボンシ－ル貼ってちょっとレ－シ－に

さて組み替え作業の開始です。

ナックルを310用に付け替えして・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

ボルトの固着が凄くてなかなかに苦労しました。

ちなみに左が310用です

このブレ－キ組むのって凄い久しぶり

ばらしてからも３ヶ月経つんで組み方忘れました

散々悩んだ挙句左右逆だと気づきました

しかしこのホ－ス　20年前の奴だけど　大丈夫？

バ－ストしたら怖いからメッシュ買おうね

そしてト－イン調整中に気づきました

アイドラア－ムのブッシュがガタガタなのに

明日シフトブッシュと併せて発注しなきゃ

時間がないんでＦのみダウンのホットロッド仕様

来週末はＲもダウンさせてあげるからもうちょい待ってね