ここからの続き
帰りは急勾配を下る。
かなりゆっくり。
そして市街地へ。
で、どこまで乗って折り返そうかと思っていたら、
なんと地下鉄との併用軌道へ。
地下鉄は第三軌条集電なので、架線と第三軌条の両方がある。
地下鉄の車両はパンタグラフなし。
トラムの終点。
ホームが両線で水平なので、トラム側の軌道面が高くなっている。
トラムは切り欠きホーム。ここで折り返し。
新型車の両運転台が使われる。
帰り。地下鉄の駅をトラムが豪快に通過。
トラムの電停は側線にある。
で、片運転台の旧型車は途中のループ線で折り返し。
反対側。
なかなか面白かった。