バイクには乗れないけど、お買いもの
G2のスロットルカム。KTMのPPで買うか迷ったけど、こっちにしちゃいました。
PPだとノーマル以外のカムの番手（x100/ｘ300/ｘ500）が違うみたいなんですよね。
取り付けるEXCは暫く乗らないのでグリスアップのメンテ中。
とりあえず、スロットルの取り付けはしたので、また後日。
なんだか今年のベストカスタマーに選ばれたらしく、ウエストウッドから半額券が何枚も。
半額券の有効期間が年内までだったので、子供のものから自分のものまでがっつり買い物。
殆どのものが半値で買えたのでお得でした。
やっぱ店で実際にウロウロして買物するのは好きなんです。
娘もすくすく育っております＾＾
反面、暫くはバイク乗るのはお預けですが、年明けくらいには乗りたいなー。
さて、次はペイント関連のお買いもの！
PPだとノーマル以外のカムの番手（x100/ｘ300/ｘ500）が違うみたいなんですよね。
取り付けるEXCは暫く乗らないのでグリスアップのメンテ中。
とりあえず、スロットルの取り付けはしたので、また後日。
なんだか今年のベストカスタマーに選ばれたらしく、ウエストウッドから半額券が何枚も。半額券の有効期間が年内までだったので、子供のものから自分のものまでがっつり買い物。
殆どのものが半値で買えたのでお得でした。
やっぱ店で実際にウロウロして買物するのは好きなんです。
2か月まえに注文したMotionPro製品が幾つか。やっぱアメリカから直で買うほうが安い。
バックオーダー分はまだ未到着ですが後は、もう殆ど専用工具ばかりですね。
左の6角のピボットは、高価ですが、使いやすいので買ってよかった一品です。
娘もすくすく育っております＾＾
反面、暫くはバイク乗るのはお預けですが、年明けくらいには乗りたいなー。
さて、次はペイント関連のお買いもの！
Red Bull 冷蔵庫
Red Bullの缶型冷蔵庫が届きました。
が・・・予想以上にでかかったｗ
高さが1Mあるので、小さな子供なら入れるほどです。
自分は、娘の1週間検診でした。無事に体重も増え、育ってくれているようで安心(´∀｀)
レースは暫くお休みなので、買い物で憂さ晴らしかなぁｗ
が・・・予想以上にでかかったｗ
高さが1Mあるので、小さな子供なら入れるほどです。
自分は、娘の1週間検診でした。無事に体重も増え、育ってくれているようで安心(´∀｀)
レースは暫くお休みなので、買い物で憂さ晴らしかなぁｗ
CRF125Fシフトレバー交換
先日、購入したCRF125Fのシフトレバーの交換。
当然ながら、年間100台限定車のみの為、専用パーツがすぐに増えるわけもなく・・・
今回は、同じホンダ車レーサーのCR80/85のシフトレバーを流用。
その他に、ハンマーヘッドや、DRCでもCR80/85用レバーは出てた筈。
同じ形状なので、装着OKだと思います。
ウチはZAP製で、型番は、Z-12002 CR80/85。
では、交換！！
めんどくさいので、ハイエースの中で交換しちゃいました。
当然ながら、年間100台限定車のみの為、専用パーツがすぐに増えるわけもなく・・・
今回は、同じホンダ車レーサーのCR80/85のシフトレバーを流用。
その他に、ハンマーヘッドや、DRCでもCR80/85用レバーは出てた筈。
同じ形状なので、装着OKだと思います。
ウチはZAP製で、型番は、Z-12002 CR80/85。
では、交換！！
めんどくさいので、ハイエースの中で交換しちゃいました。
純正とZAPで比較。
ZAP製が少し長い感じがしますが、形状的には、カバーをうまく回避しています。
これがCRF150用だと、もう少しレバー形状が長くなってしまうようです。
なので、このサイズがベストでは？
ただ、根本のボルトが、下側からの挿入で締めるタイプ。純正は、上からのネジ留めになります。
乗車時に、緩んだ隙に落ちかねないので、ワイヤリング等の対策はしておいたほうがいいかも。
今回は、時間なくてできませんでしたが、また穴でも開けて、ワイヤリングしておきたいです。
ボルトの緩みでのシフトレバーの脱落は、EXCで経験しているので、ちょっと敏感です＾＾
とりあえず、サクっと完了。
次は軽量スプロケットとチェーン、ハンドルの交換くらいかな。
あとは、公道仕様の作業もやっていかないとねー。
こちらも先日買ったMUDOFFのバイザーカバー。被せてツメで引っ掛けるだけの簡単装着。
表面がツルツルな素材で、泥の付着を避けるもの。確かにツルツルでした。
写真のヘルメットは子供用ですが、子供用～大人用までバッチリ使えます。
今回は付けてませんが、口元のチンガードもあります。こちらは装着が難しそうだ。
でも、安いのでバイザーだけでも、マディ用に持っていても損はないかもね。
バッテリー充電器のいろいろ
1年に1つほどのペースで買ってきた我が家のバッテリー充電器。
今年で7個になりました。バッテリーが多いので、基本全部繋ぎっぱです。
もう廃盤になっているような古い充電器から、最新のショーライまで。
オートクラフト製 HC12-1
デイトナ トリクル充電器 #68586（オートクラフトのOEM）
ワイズギア バッテリーキーパー（オートクラフトのOEM）
OptiMATE4
AccuMate
CEPTOOセプトゥー トリクル充電器
ショーライバッテリーチャージャー
ハーレー2台は、繋ぎっぱだし、その他バッテリーがたくさんあるので、満充電になっては、
繋ぎ変えては充電してたんですがようやく収まりそうです。バイクが増えるとその他の付属品やアクセサリーが増えるのがね、、、。
お勧めの充電器は、充電器というか、やっぱリチウムバッテリーでしょね。
今のは、4年前に買っているショーライが、まだ使えています。
ただ、TE250では稼働するが、EXCではセルが廻らない。Aの差なのかしら。。
今使っているショーライバッテリーが完全にダメになったら、次は更に最新のシーテックにしてみます。
でも、古いバッテリーもちゃんと管理してれば全然使えますよ。
何にでもいえることですが、古いからって捨てるのは好きではないので、使えるのものはその物の寿命まで長く使いましょう。
今年で7個になりました。バッテリーが多いので、基本全部繋ぎっぱです。
もう廃盤になっているような古い充電器から、最新のショーライまで。
オートクラフト製 HC12-1デイトナ トリクル充電器 #68586（オートクラフトのOEM）
ワイズギア バッテリーキーパー（オートクラフトのOEM）
OptiMATE4
AccuMate
CEPTOOセプトゥー トリクル充電器
ショーライバッテリーチャージャー
ハーレー2台は、繋ぎっぱだし、その他バッテリーがたくさんあるので、満充電になっては、
繋ぎ変えては充電してたんですがようやく収まりそうです。バイクが増えるとその他の付属品やアクセサリーが増えるのがね、、、。
お勧めの充電器は、充電器というか、やっぱリチウムバッテリーでしょね。
今のは、4年前に買っているショーライが、まだ使えています。
ただ、TE250では稼働するが、EXCではセルが廻らない。Aの差なのかしら。。
今使っているショーライバッテリーが完全にダメになったら、次は更に最新のシーテックにしてみます。
でも、古いバッテリーもちゃんと管理してれば全然使えますよ。
何にでもいえることですが、古いからって捨てるのは好きではないので、使えるのものはその物の寿命まで長く使いましょう。