２０１０年のＦ１を振り返ってみる

ということで、振り返ってみるか！

去年はトヨタが撤退してカムイのシートが注目になってたけど、僕の予想では「アブダビでいい成績に残せたからシートはあるだろｗ」と思ってました＾＾

そして、元クビサもいたザウバーに決定

おまけにシェイクダウンしたときは、いいタイムが出てたのでうまくいけば表彰台いけるかな？と思ってましたｗ

まあ、一度もなかったけどね(笑)

あと、この時期は４強といわれてましたね＾＾

シューマッハの復活も話題となりましたな

そして開幕戦を迎え、ベッテルの調子はよかったもののマシントラブルで（記憶の限りバーレーン・マレーシア・中国）苦戦。

序盤では、期待されていたザウバーのマシンがエンジンブローで連続リタイア。

バトンはマシンと合わず苦戦してたが、持ち味のタイヤ温存でオーストラリアの優勝。

ここまで見ると、レットブルが１歩抜け出していると思いきや信頼性の問題により３強にｗ

あと、若干期待されていたシューマッハはメルセデスマシンと合わず（本人談）苦戦

中盤戦は、トルコでのチームメイト同士の接触。

ここからウェバーが調子を上げてくる。

カムイはこの頃からポイント取り出して、バレンシアではアロンソ、ブエミをオーバーテイクをし６位入賞！

ＣＳで見た僕は胸熱でした(笑)

レットブルの信頼性はマシになってきていい感じにポイントを稼ぐ。

たしか、ドイツでは跳ね馬のチームオーダーがありましたね

（無線「アロンソはお前より速い。わかってるな」）

そのときのマッサは気の毒でした；

終盤戦での１番の印象は日本ＧＰで、カムイコーナー（ヘアピン）でのオーバーテイクかな＾＾

あれは、バレンシア以来の胸熱でしたｗ

そして問題の韓国ＧＰ

フリー走行後に工事やペンキでの縁石や油ぎった路面、本番の雨では水はけの悪さなどある意味、世間を沸かしたお話でしたｗｗｗ

でも、無事に終えることはできました。レットブルを除いて

ベッテルの１位からのリタイアでランキングから脱落かと思いきやブラジル、アブダビで優勝し見事に年間王者になりましたね

ちなみにベッテルファンの僕にとってテンションのあがる結果となりました(笑)

アロンソの優勝争いは棚ぼた１位（バーレーン・韓国・ドイツ？）でポイントを稼いだのが大きいですね。今回から１位と２位の差を大きくするポイント制だったのでその影響は大きかったと思います。

そう考えると、アロンソは運がよかった年かもしれませんね。アブダビはまあ・・・あれですがｗｗｗ

あと、カムイはルーキーオブザイヤーにも選ばれたし、ますます期待できますね＾＾

スポンサーも数企業名乗りあげましたしねｂ

ザウバーの資金もいい感じに・・・≧(´▽｀)≦

そういや、マッサはどうしたんだろうかｗｗ

たぶん、ドイツでスネて調子落としたのかなｗ

来年はタイヤのメーカー変わりますし、話題性が衰えませんね＾＾

明日は、ブログ１周年記念として自分を振り返ろうかなｗ

ではでは

ノシ