▽外国からの刺客
27日最終追いきり
○グリーンバーディー
1000 800 600 200
65.7 49.9 36.9 12.3 馬なりＡ
昨年７着の雪辱を期しての来日。場慣れしている雰囲気で中山コースに入り、５ハロン標から追いきられた。アバラがうっすら浮かぶ馬体で適度な気合い乗りを見せ、道中の走りもスピード感たっぷり。鞍上のアクションはなくとも直線自らピッチを上げ１ハロン12.3秒でフィニッシュ。３ハロンだけの最終追いだったセントウルＳ(４位降着)時よりしっかり追えた点にも好感が持てる。ファウンズ調教師は「予定通りの追いきりが出来て満足がいく状態。前回もいいレースを見せてくれているので楽しみ」と意欲を見せた
○ラッキーナイン
1000 800 600 200
41.1 13.1 馬なりＢ
日本初出走のセントウルＳ(２着)では、久々の1200㍍に対応して能力の高さを証明。期待が高まる中最終追いを迎えたがその内容はやや拍子抜け。ダートコースで半周ダクを踏み、逆回りで戻って芝コースに入ったが、ピッチが上がったのは３～４角。時計は平凡、フットワークもやや小さく、前回からの上がり目は乏しい印象だ。一方、ファウンズ調教師は「中間10㌔ほど戻って香港にいる時と同じくらいの体になった。輸送もこなしてくれて前回以上のパフォーマンスを期待している」予定通りの調教内容を強調した
○ロケットマン
1000 800 600 200
50.9 35.4 11.9 馬なりＡ
最初のエントリーから足かけ２年。21戦17勝の戦歴を誇るシンガポールの英雄が、いよいよ日本でベールを脱ぐ。昨年スプリンターズＳは馬体減りで出走を回避したが、今年は白井での計量時は483㌔と前走比４㌔増「輸送はスムーズだったし、食欲も問題なし。日を追うごとに馬もやる気を見せている」とディタート助手は語る。シャドーロールを装着し、主戦コーツィーを背に芝コースへ。ダクの最中に立ち止まるなど、馬場入り当初は物見する姿を見せたが、歩様自体は至って滑らか。半周後にキャンターに移行し、残り４ハロン標識過ぎから小気味良く加速を開始した。コーナリングもスムーズに直線中央を通って直線へ。中山の急坂をものともせず、馬なりのままラスト１ハロン11.9秒の好フィニッシュを飾った。「左回りに比べて右回りには懸念があり、直線の坂も初めて。だが、今日の動きを見る限り心配なく送り出せそう。今朝は最後の２ハロンをしっかりやってくれと指示したが、満足のいく動きで、調教後の雰囲気も良かった」と見守ったショー調教師は満足げ。手綱を取ったコーツィーも「最後の加速は素晴らしかったし、極端な外枠を引かなければ好レースになると感じた」と手応えを口にした。「昨年もチャレンジを試みたように、日本の競馬への適性をおおいに感じているからこその再挑戦。速いペースについていけて、さらにギアをアップできるのがこの馬の良さだから」とショー調教師。日本馬への高らかな宣戦布告で締めくくった
27日最終追いきり
○グリーンバーディー
1000 800 600 200
65.7 49.9 36.9 12.3 馬なりＡ
昨年７着の雪辱を期しての来日。場慣れしている雰囲気で中山コースに入り、５ハロン標から追いきられた。アバラがうっすら浮かぶ馬体で適度な気合い乗りを見せ、道中の走りもスピード感たっぷり。鞍上のアクションはなくとも直線自らピッチを上げ１ハロン12.3秒でフィニッシュ。３ハロンだけの最終追いだったセントウルＳ(４位降着)時よりしっかり追えた点にも好感が持てる。ファウンズ調教師は「予定通りの追いきりが出来て満足がいく状態。前回もいいレースを見せてくれているので楽しみ」と意欲を見せた
○ラッキーナイン
1000 800 600 200
41.1 13.1 馬なりＢ
日本初出走のセントウルＳ(２着)では、久々の1200㍍に対応して能力の高さを証明。期待が高まる中最終追いを迎えたがその内容はやや拍子抜け。ダートコースで半周ダクを踏み、逆回りで戻って芝コースに入ったが、ピッチが上がったのは３～４角。時計は平凡、フットワークもやや小さく、前回からの上がり目は乏しい印象だ。一方、ファウンズ調教師は「中間10㌔ほど戻って香港にいる時と同じくらいの体になった。輸送もこなしてくれて前回以上のパフォーマンスを期待している」予定通りの調教内容を強調した
○ロケットマン
1000 800 600 200
50.9 35.4 11.9 馬なりＡ
最初のエントリーから足かけ２年。21戦17勝の戦歴を誇るシンガポールの英雄が、いよいよ日本でベールを脱ぐ。昨年スプリンターズＳは馬体減りで出走を回避したが、今年は白井での計量時は483㌔と前走比４㌔増「輸送はスムーズだったし、食欲も問題なし。日を追うごとに馬もやる気を見せている」とディタート助手は語る。シャドーロールを装着し、主戦コーツィーを背に芝コースへ。ダクの最中に立ち止まるなど、馬場入り当初は物見する姿を見せたが、歩様自体は至って滑らか。半周後にキャンターに移行し、残り４ハロン標識過ぎから小気味良く加速を開始した。コーナリングもスムーズに直線中央を通って直線へ。中山の急坂をものともせず、馬なりのままラスト１ハロン11.9秒の好フィニッシュを飾った。「左回りに比べて右回りには懸念があり、直線の坂も初めて。だが、今日の動きを見る限り心配なく送り出せそう。今朝は最後の２ハロンをしっかりやってくれと指示したが、満足のいく動きで、調教後の雰囲気も良かった」と見守ったショー調教師は満足げ。手綱を取ったコーツィーも「最後の加速は素晴らしかったし、極端な外枠を引かなければ好レースになると感じた」と手応えを口にした。「昨年もチャレンジを試みたように、日本の競馬への適性をおおいに感じているからこその再挑戦。速いペースについていけて、さらにギアをアップできるのがこの馬の良さだから」とショー調教師。日本馬への高らかな宣戦布告で締めくくった