こんばんは(^^)なしですm(__)m
次は一次予選２回目
もちろん真っ直ぐ飛ばす事に執着はしていませんが、予兆はありますね。
これです。フロントローラーの上も１９でしかも３スポです。３スポと５スポ同じ１９でも測ると少し大きさが違います。３スポの方が大きいんですね。こうしているのも訳があってやっているのですが、この場合は良くないのでそこは省略させて頂きます。
それなりのタイムで一次通過出来たので、完走さえ出来れば次に進めるんじゃないかと意気込んで迎えた二次予選がこちらです💁♀️
昨日言い忘れましたが、動画を撮ってくれたTONO選手、えみつーさん、そして特別表彰クラスで優勝されたヤマさんまで撮影してくれました。本当にありがとうございますm(__)m
そしてレースですがコースアウトしてしまいました(＞人＜;)一次通過出来た時と同じ１コーススタートだったので、ツイてる！完走出来そうだ！と思っていました。電圧は同じ2.7Vです(^^)
確かに一次予選も安定はしていなかったので、デジタルドラゴンでコースアウトは覚悟していたのですが。「またここかい？笑」ってのが正直な気持ちでした笑
ここは一次通過した時もデジタルドラゴンでコースアウトしてしまった時も、傾いてはいたものの通過出来ていたので、運だといえばそれまでですが運悪くコースアウトしたのではなく、一次の２回が運良く完走しただけに過ぎない。と厳しい目で一次予選２回と二次予選、ここでの飛びを詳しく見てみましょう👀
まずは一次予選一回目赤の４レーン
最後は二次予選です(^^)
しかしここまでよく見てようやく気が付いた事があります。マシンが曲がるのはいいとして、傾く理由は。
上の方が大きいプラスフレキなのでその形にねじれてそのまま飛ぶからこのようにねじれて飛ぶんですね。東京大会の時にお話ししたようにスラダンの調整で少し頭を右に向けているので、その寄り方が大きく、つまり右のフェンスにフロントローラーがより当たって飛んだ時は大きくねじれてしまうんですね、右だけ重くしても変わらない理由がわかってよかったです。
とうとうスプリングも最後のレースになってしまいました。これらの失敗も含めてよく反省し、悔いのないようにセッティングしたいと思います(^^)
今日はこの辺で！あっ🤭あと今日から令和ですね。この年号好きです^ ^平和で豊かな時代になりますように。最後まで読んで頂きありがとうございます😊