お久しぶりです(*^^*)

こんばんは(*^^*)なしですm(__)mm(__)m

お久しぶりになってしまいましたm(__)m

あんまり言いたくないですが、ホビーショーでコースがはっきりと発表されなかった事が、、、なんて言うのでしょうか？

「何で？」って気持ちが強くてちょっと気が乗りませんでしたm(__)m

ロッキングやモヒカンこそ５レーンに限らずどこでも設置出来て公平な気がするんですけどね。。

はい。文句はこの辺にしておきますm(__)m

僕の考えですが、模擬コースで練習してるから勝てる。それは確かにあるのかもしれませんが、毎週日曜に模擬コースで練習してても大会に行けない訳で、平日や土曜、マシンを作って試して何倍も走らせてるから強いんじゃないかな？って僕は思ってます。それが電車一本で行ける人から飛行機に乗らないと行けない方、そこに不公平があると言えばそれまでですが、僕から言わせると、誰でもお金を払えば練習させてくれるフォースラボさんはミニ四レーサーが夢見た最高の遊び場だと思ってます。僕も２度お邪魔させて頂きましたが、特に2016年入賞出来たのはラボさんのおかげです。そもそも自分のマシンにマッハを入れようとは全く思っていなかったのが、せっかく来たからやってみようと言う思い付きで走らせた結果、速くて安定すると言う。。実はフォースラボさんに行くまで一度も完走出来てませんでした。

では初めて完走した動画がこちらです💁

モーターはライトでした。

ブレーキはこんな感じです。

まずは次の愛媛はここからやってみようと思って何度か走らせて帰ろうとしたのですが、我慢できなくなり(笑)マッハを入れてみました。

ブレーキは黒からグレーへ

結局2016年のジャパンカップはずっとこのブレーキでした。この青ブレーキは今の青ブレーキではなく、ゴールドターミナルが入っているスポンジです。何が緑と違うのかはよくわかりませんm(__)mではなぜ使っているのかと言うと、、2014年にハヤシステムさんが青を貼っていたから、緑を使わず青を使っていました(笑)

得意のチャンピオンズがやっているから！です(笑)

このリアをグレーかピンクにしておけばタイムは落ちても完走率はもっと高かったのかな？と後になって振り返りました。。がレースは瞬間の美学なので後悔はしてません(笑)

次の愛媛の練習走行で37秒20と言うのが僕のベストランでした。本戦は察して下さい(笑)

昔は、具体的に言うと2016年のジャパンカップ以前は、イメージや想像、その考えをコースにぶつけて、それが正しいか？それを競うレースだったように思います。そして一回しか走らせられないかもしれなくても回数参戦する場数が大切な事でしたが、抽選がある今となっては、ラボさんは必要不可欠な場所なんじゃないかとも思います。

多くの大人が真剣にやるが故に、それに勝てるようにとコースが充実してくれている事は凄い事ですし、それこそが真のレースなんじゃないかとも思います。そこで見出されたセッティングや強いマシンと戦う事が、僕はとても楽しみで参戦していましたけどね。

ドラゴンボールのように相手がどんどん強くなるから楽しいんです(笑)

前置きが長くなりました(_ _).｡o○

と言う事で僕の以前書いたジャパンカップ2018について、と言うのはあまり参考になりませんm(__)m

ここ数日いろいろと考えてましたが、見ないとわからない。と言う結論に至りましたので(笑)

わかってからまた考えをお話ししたいと思います^ ^

今更ですがフォースラボさんありがとうございました。

最後まで読んで頂きありがとうございますm(__)m