久しぶりのMacの購入です。
今までのMacで最安ですが、最速のMacでMac miniのM1です。試しの意味もあり最安構成の8gのSSDは256gのやつです。
結果は色々な皆様が書いている様に爆速で速く良いのですが、Bluetoothが何かおかしい様子なんです。Bluetooth接続のキーボード、マウスが一瞬、接続が急に途切れたと思ったら画面が一瞬青くなりシャットダウン再起動となるんですよ。その頻度が１日使っていると10回位・・・・（ ; ; ）
そこでサポートに問い合わせて対策するも、変わらずです。どうもドライバー自体の問題っぽい感じです。アップデートが出るしか無い様子です。
キーボードは純正両方とも純正品でも変わらずです。どうもこれMac miniだけの症状らしいですね。MacBook系は問題出ていない様子です。
やっぱり50代になってから、体の変化を実感する今日この頃なのです
数年前に購入したApple watchで日々の運動量をグラフィック表示してくれる、機能でアクティビリティーと言うのが有るのですが、リアルに何もしない日は時計からもっと運動しなさい。。。。と言ってくるですよね。自転車やお散歩位ではなかなか運動量が稼げず、天候の悪い日は全くダメダメです。
こうやって、年齢と共に特に定年を迎えてめっきり老け込むのは、体を動かさないから体が筋肉量が減少し代謝が悪くなり、ぶよぶよ体型に、次に体を使うとしんどいからますます体を使わなくなり、その次は成人病になって、人生終わっちゃうんだな?と強く感じたんです。
これではダメだ。と思いつき仕事で体を使う事をすれば、お金が絡むと今日はヤメた・・・みたいな事は無いだろうと、この歳から夕方三時間位の新しいバイトを始める事にしたんです。
そう運送業にチャレンジしてみる。
これ今なかなか人が居ないみたいで、おっさんでも時間や色々の条件を絞っても求人がいっぱいあります。そして適度に運動量が有るんですよね。大体、運転席まで乗り込むのも2メーター位登る必要が有る。
大型のトラックて、取り込み、荷室のドアやその他で、結構な運動量でApplewatchのムーブ達成200kcalを難なく達成出来てお小遣いまで頂けるなかなか良い感じです。
免許が無くては出来ないから私の場合、これのために大型免許とりまして、人生初めての運送業にチャレンジしてみましたが、主観では、難易度高く無くて収入にも結びつき同年代も沢山で自分のペースで仕事を進められる。なかなかおすすめですよ。
それで、帰ってからのビールが美味いです。デスクワーク後のビールの味とは一味も二味も違います。そして社会に役立つってのもやる気に繋がりますね。河原をランニングしていても、フィットネスクラブで泳いでいても、ただの個人消費だけですからね。
新しい事にチャレンジで新しい発見
こんな車で乗車位置が高いから、普通乗用車の中がよく見えるのですが、本当にテレビを点けて運転している人が多い事に驚きですね。私は家でもテレビたまに見るぐらいなのです。まして車の中でテレビなんて見たいとは思った事ないですが、これはアシスト機能がいっぱい付いてもどうなのかな?人間がテレビを見て運転している事を最初に手を打った方が数倍効果有るのでは?と感じた次第です。
取付け時のデフォルトは運転時はテレビ点かない仕様のはずですが、簡単にそれを無効化できるんですよね。車検時にタイヤのはみ出しより、これを確認すべきでは?陸運さんに提案です。多分変な事故、何故にここに突っ込んだの?みたいな事故防止効果はかなり有ると思いますよ。
昨年の夏に北海道をツーリングした時に、ライトの上に荷物乗っけられたら便利かも?と思い立ち、当然に市販品は無い為自作することにチャレンジする。
自己満足ですがなかなか良い感じ、試乗してみると少々前が重くなった感じですが、慣れるでしょう?
その後塗装し完了。
アマゾンで激安、1100円のナックルガードを見つけて、ポチってみた。
KSR110のハンドルバーは、共振対策か?パイプの中に詰め物が入っていて、普通では取り付ける事が出来ない為に詰め物の金属に直接タップを立てて、ボルトオン。
こちらも自己満足ですが、良い感じ。従前はカブ仕様カバーでしたが、実用的には良いのですが、スタイル的にはいまいちで、こちらはルックスも合格点かと?
ホンダ・フォーサイトという、250ccのスクーターを新車購入から19年の歳月が経過しかなりの老朽化で、とうとう始動不能に・・・・・。
試行錯誤していると、クランキングが出来ない?セルボタンを押すとヒューズが切れてしまう。
プラグを外して、クランキングしてみるとなんということでしょう?冷却水がプラグの穴からとんでもない勢いで、噴き出してくるでは無いですか?一年位前からどうも調子がおかしい症状は有ったのですが、まさかヘッドガスケットが原因だったとは?全くの想定外。さすが19年物はいろいろなところが来ています。
始動性が悪い事から、づっと自動チョーク部分を疑っていたのですが、全くはづれていました。ヘッドガスケットが抜けて、冷却水が燃焼室に微妙に入り込んできていて、その事が原因で、始動不良の症状が出ていた模様です。
ちなみにこのスクーターの走行距離は約9万キロです。
とりあえず、部品を注文しその間に、あちこちお掃除します。
フレームやパーツをケレン、研磨、塗装など頑張りました。
シリンダーヘッドを外し、清掃し、燃焼室は比較的綺麗な状態で安心する。
交換部品は5点3500円位で、済みそうなので頑張って色々と手を入れる事にする。アンダーカバーも割れもリペットで修理やらなにやらと一週間時間をかけて作業。
組み込み、テスト始動するが何処からか?冷却水が漏れている・・・・?ポタリポタリとエンジンのヘッドから地面にしただり落ちているぞ・・・嫌な予感が・・・?
色々調べると、このバイクはキャブレター仕様で、冷却水でキャブレターを余熱する機能が付いていて、細いパイプで冷却水をキャブレターの根元に送っているのですが、このゴムホースが劣化して、付け根から冷却水が漏れていたのでした。漏れた水がヘッドまで濡れていたので、もしかして、作業のやり直しを覚悟したのですが、そうではなくて助かりました。
キャブレター・ヒーターホースを交換後、試運転し、ラジエーターファンが回るまで温度を上げてみましたが、異常ない様で一安心。。。
その後、カバーその他を組み上げ、試運転、なんてゆう事でしょう?こんなにスムーズ、早い、知らない間に、相当フォーサイト君が老体で頑張っていた模様です。
これで、しばらく数年は走ってくれることでしょう。。。。
