車検を取得してから早２週間・・・
未だに帰宅していないＭ３ですが(笑)
まだまだ、細かいところで整備が残っていたりするのですが
一番の鬼門は「ＢＯＤＹの錆びをどう対処するか？」
フロアでは錆びて穴があいてる場所もあるし
ボディーでも錆びてるか所が・・・(^_^;)
まずはお約束のリアのコンビランプのコーナー部分
これはＭ３だけではなく、Ｅ３０の特徴といってもいいかも。
それと、海の目の前では無くても
都内などに比べて、潮風に当たる環境ですので
そのことも影響してるかと思います。
そしてこちらもＥ３０のクーペ、いわゆる２ドア車のお約束
リアのサイドウインドの下側のモール部分
修理するのは化粧でもあるウインドウモールを
剥がさないとならないのですが
Ｅ３０Ｍ３では欠品でして・・・・・
何とか再利用できるように取るしかないですね。
あ、ちなみにリアウインドのモールは手に入れましたヽ(^o^)丿
そして、最後は極めつけの！！
穴あきか所でございます！！！
こちらもリアのサイドウインドのモール下側ですが
運転席のドアハンドルの真横に当たり
どうしても水がたまる場所なんですよね(^_^;)(^_^;)
錆びが完全に浮き上がっていて
指で「ぽすっ」ってやったら穴があいちゃいました(笑)(笑)
って、笑えねぇ～～～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
本来なら車検を取得して、すぐに帰宅のはずでしたが・・・
色々と検討した結果
車検も取得したし、
そのために税金も３年分も払っちゃったし
来年は四半世紀生誕２５周年で、
ＥＵで言えば「ヒストリックカー」の部類に入るＥ３０Ｍ３
こうなったらシュンスケに譲る日が来るまで乗ろうかと！
ということで４，５年は持つように
ＢＯＤＹの錆び落としと穴あきを補修すべく
オールペイントと下回りの簡易補修（ＦＲＰにて）＆シャシーブラック
マックのとってはかなり大がかりな板金を実施することが決定しました。
タコメーターがＮＧ、ＨＩＤ化にしたらライト切れのチェックランプは付きっぱなし
イタチごっこできりがない車ですが
こうなったら意地でも乗り続けてやろうと思います(笑)
一応、年内のご帰還予定です！
また、これを機に５年以上前に買いためていたパーツで
ａｅｒｏミラーやＦＲＰトランクなど、
チョコチョコ変更点も紹介していきますねヽ(^o^)丿