遂に復活への道のり…が本格始動です＼(^-^)／
現在取り付けているマフラーが
当時のフジツボのレース管(音量はノーマルと変わらない(笑))が
排ガスの関係で流石に車検に通らないので…
本国仕様のマフラーに交換することになりました。
高速走行中にマフラーが真っ二つになり
直管仕様になったことがあるＭ３(笑)
まだ、マルク時代に本国ドイツから2500マルク(当時は1マルク54円でした)で取り寄せ
15000km位、使用したマフラーです。
本国仕様のセンターはこんな感じで
バッチリ触媒に…
まあ、これ以上は書きません(笑)
センターとリアマフラーはクランプをしようしてボルト止め(溶接の場合はクランプは要りません)ですが
耐熱テープを巻いて(貼って)ボルト止めしてあり
中々取れないので
一本状態でショップまで運びます。
意外に重くて25キロ以上あります┐('～`;)┌
リアまで入れると長さは3.5mあり
ステップワゴンでも斜めに積んでもギリギリ…
ボルボの屋根に積んで運ぶことになりました。
リアマフラーは錆びやすいところがあるので
錆び落としをしてから軽くペイントしておきました。
穴が開くと偉い出費に繋がりますからね…
余裕がある人はチタンマフラーとかにするんでしょうが…(・・;)(;^_^A
基本はスカイラインの時と一緒でマルビチューンです(笑)
さあ、７月中には我が家に帰宅できるかなぁ～
センターはキラキラですが
意外に錆びやすいノーマルマフラーです！
リアガラスの雨漏り修理に
室内のカビとり…
クラッチレリーズや、ブレーキマスター
インジェクター、ベルト交換
エアコンのコンプレッサーもあまりに煩く…
交換と相成りました！
また、ちょくちょく整備記事は更新します＼(^-^)／