今日は久しぶりの太陽さんでしたねぇ～
皆さんもテンションが上がったのではないでしょうか？
テンションといっしょに
気温も上がっていたのには参りましたが・・・(^_^;)
そんな、晴れやかな日にマックまでプチツーリング(笑)
DIYでショーケースも作っているので
材料の買い出しにもRZで行ってきましたよぉ～
写メでは分かりづらいですが
右フロントフォークのオイルシールから
うっすらとオイルがにじみ出ているで
こちらは早急な修理個所うですねぇ～
左は何ともないですが。OHする時は両方やらないとね(^_^;)
復活計画で自宅に運んでから２５ｋｍしか走っていませんが
カスタムしてからも８２００ｋｍしか走っていません(笑)
ノーマルのRZのメーターが嫌で
以前に乗っていたR1-Zのメータに変えてあります。
ちなみに当時RZ-1と名付ける予定だったYAMAHAですが
日産の車で「RZ-1」が商標登録されていたので
泣く泣く？「R1-Z」になったのは
RZフリークの間では有名？な話です。
LLCも換えて水温も安定・・・
あ、換える前から水温はいつもこんな感じでしたが(笑)
一応、交換したからだと思うようにしています。
NSRラジエターなので夏場でも90度を超える事は稀です。
まあ、渋滞にハマればこの限りではありませんが・・・
今日はタイトル通り、プチツーリングを終えてから
F、Rのブレーキオイルを交換しました。
久しぶりの作業でしたが、忘れていなかったです。
レバーを握りながら、キャリパーのナットを緩める。
うっかりしてると途中でエアを吸い込んじゃうので
気をつけないとねぇ～
ずっと握力計を握ってる感じなので
今になって筋肉痛になっるよ(^_^;)
特にサーキットを走り分けでもないので
量販店のDOT４で十分です。
ブレーキオイルってサラダオイルよりサラサラしてるんですよねぇ～
作業が終わった後はブレーキ回りは水で洗わないと
塗料が剥がれるので忘れずに水洗いです。
フロントはダブルディスクなので２か所
リアはシングルですがキャリパーに２個ナットが付いてるので
両方ともオイルを通してやりました。
次はどんな作業が待ち受けているか楽しみ？？ですヽ(^o^)丿