今週の結果

今週の営収は
月 45000円税込 乗車回数41
水 74000円税込 乗車回数36
金 69000円税込 乗車回数38

初乗務から3ヶ月の給料保証は
ありますが、初月から
それ以上を頂いております。

どの会社も面接時に
保証以上に稼ぐから
大丈夫ですよ！
と言われた通り
ど素人の私でも
大丈夫です。

昨日渋谷橋から古川橋へ
空車で向かう途中
(前方に3台空車かある状況)
右車線から猛烈な勢いで
飛ばしてきた空車ﾀｸｼｰですが
事故ｽﾚｽﾚのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞで
先頭の前に超強引に
割り込み乗せて行きました。

看板背負って
やっている以上
あれは駄目だろう。

いや
人として。

私の前には
様々な行灯のﾀｸｼｰが
走ってましたので…

意地汚いと言うか

他にも色々汚い運転するﾀｸｼｰを
頻繁に見掛けます。

自慢では無いですが
冷静に行灯と会社名を
ｲﾝﾌﾟｯﾄしています。

明治通りのそのﾀｸｼｰも
脳内ｲﾝﾌﾟｯﾄvest3の会社です。

慌てるこじきは
貰いが少ない…

今度は深夜
山手通りを富ヶ谷から
実車で走行中
右側車線を猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで
突っ走るﾀｸｼｰを目撃
数分後何やら渋滞。
渋滞の原因は
猛烈に飛ばしてきたﾀｸｼｰが
ﾊﾞｲｸに追突。

慌てるこじきは
貰いが少ない…

まさにその通り。

私も事故には注意して
また行灯を汚さぬよう
頑張らなければ！

明治通りの強引なﾀｸｼｰは
同じ行灯でした。

9月度前半戦

9月度も昨日で半分終了しました。

乗務二度目の金曜日乗務で
尚且つ雨天好条件。

どれほど凄いのか？

大きな期待で出庫。

ﾀｸｼｰあるあるで
乗車中ほど
手が挙がる場面を見かけ
またそこに期待して行くと
さっぱり居なく撃沈します。

昨日はどこも大渋滞でした。
根津美術館から表参道まで
30分嵌まってました。

原因は工事による片側通行！って
逆側から来ていた高級外車から
クラクションの嵐。

我々は看板があるので
車内でぼやくだけです。

他にもどうでもよい道で
渋滞していたりして
全く思うように走れずﾛｽばかり…

挙げ句のはてには
行灯が点かない事に気付き
4～5件試しましたが
こちらからｱｸｼｮﾝ起こさないと
空車だとわかってもらえず
急いで会社に帰り
電球交換。

出庫時の点検怠慢が時間のﾛｽを
生じた事は反省しなければ！
傷ﾁｪｯｸとｵｲﾙ系はみてたとか
言い訳にならないです。

行灯切れでも御乗車頂いた
お客様には感謝致します。

結果は月曜と同じ
税込み60000円(43回乗車)で
まだまだです。
水曜の方が金曜日を上回る結果。

課題はｱｵﾀﾝ以降思うように
伸ばせきれない事です。

やはり地理に自信が無い事で
踏み切れていない事が
大きな要因です。

自然と得意ｴﾘｱに先端向けて
走っているので‥

特に今週は目黒と六本木で
やらかしたので
そっち方面の夜は
退散ﾑｰﾄﾞで逃げてました。

まだまだ
勉強不足！！

頭休めて
地理を詰め込みます。

来週からの後半戦
また金曜乗れるので
頑張ります。

流し営業

基本的に
乗り場にﾀｸｼｰがいない時以外
流しで走っております。

流し営業は
実に面白く
点でお客様に繋がり
逆につけ待ちでは
線で繋がります。

点で繋げる為に
他の空車の動向をみながら
速度や方向を考え
流しています。

運よく繋がれば
行った先のどこで
次を繋げるかを
お乗せした時から
考えてます。

その戦略(大袈裟かも)が
見事に的中した時は相当嬉しく、
次の戦略はどうするかをまた考え
繰り返すのですが‥
情報や経験値が薄い分
無駄な動きがあるのだろうと
反省する毎日です。

仕事でありながら
ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙです。
麻雀とよく似ています。

配牌はお乗せしたお客様。
捨牌は回るﾙｰﾄやｴﾘｱ。

先頭をｷｰﾌﾟしていても
脇道から空車が入り
取られたり。
↑ﾎﾟﾝやﾁｰ。

当然逆のﾊﾟﾀｰﾝもあり。

前に入った空車に手が挙がり
何処までなのか？
いいお客様なのか？
↑ﾄﾞﾗなのか？
↑待ち牌なのか？

二番目を走る自分は
どうなのか？
いいﾊﾟﾀｰﾝもあり
逆もあり。

麻雀はしませんが
taxiﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは
麻雀のうまい人が
得意な仕事かもです。

日々研究心を持ち
経験値をあげ
流し営業を追及したいと
挑んでおります。

来週は乗務二度目の金曜日を
乗れるﾁｬﾝｽです。

ここで良い報告が
出来るように
頑張ります。