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PPをどう調整するかで、大きく2つあって
・馬力は、そのままで、オモリを積んで重くする。
馬力は最高速度に有利なので直線の長い東京には合うかも。
・オモリは積まずに馬力を下げる。
軽さで勝負。軽いと加速がよくなりとコーナリング速度が上がります。直線が主体の東京でどうなのかな。
どっちが速いんだろ。
ということで検証。。
まずは、
馬力を下げずにオモリをつんでPPを下げる方法で出走。
ひさしぶりの東京と、このクパチーノも久しぶりなので、ちょっと最初は手探りで、というところもあり、前半は抑え気味になってしまって、
たぶん、これが原因で、2位。
慣れたら、このセッティングでも走れそうだけど。
で、つぎは、リストラクターで馬力を下げてPP=400に合わせて出走。
さっきの走行で慣れてきたのか、前半にプッシュできて、1位。
ということで、テストが少ないけど
軽量化のほうに軍配があがりました。
さらにセッティングでテストしたいことがあったので、もう一周。
狙いが当たって、さらにタイムを縮めてゴール。
こちらのセッティングはセッティング集に入れました。
ではまた～
・Note版 GT7 セッティング集 https://note.com/mofp/n/n13b1c81ac329
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超ロングドライバー 1日1367km走行で日本一に2回なったことがあります。
次の目標は、一日2000km走行。
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TCS=0で。
トルク配分は45:55で走ってみましたが、いいかんじでドリドリできました。
このまえ作ったセッティングが抜群にグリップして、とってもいいかんじです。
ラリークロスって、スタート直後は、団子になってゴツゴツ当たってしまったり壁に挟まったりして大変なんです。
なので、できるだけ当たらない様に走るのですが、、まあ、ちょっとぐらいは仕方ないと。
それにしてもフォーミュラのAIは速かったけどダートのAIってめちゃ遅いです。8周もあるのはなんでだろ。
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このレースの直前にはフォーミュラ・カーでこのGilles Villeneuveを走ってたので、その感覚で最初のコーナーに突っ込んだら、ぜんぜん止まらない!!
それはそうですよね。
フォーミュラ・カーの軽さと一般的なレースカーの重さでは、ぜんぜんちがうので。
なので、しばらくは以前の感覚がもどるまで、何周か練習走行ですね。
結局は、自分が思ってるよりは、だーいぶ手前からブレーキです。
それと、初期値のままでは、ロールが大きいので不安定。
やはりセッティングで足回りを固めないと。
このGilles Villeneuveは、シケインと直線のみ、というシンプルな構成。
シケインに焦点をあわせてセッティングしました。
PP制限がないので、とりつけでるパーツはすべて取り付ければ1111馬力にもなりました。
これはもうすごいパワーです。
最後の直線では330km近くまで出てびっくり、フォーミュラ・カーより最高速度が高い!?
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Gilles-Villeneuve
15周
タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。
なかなかの難関でした。
このフォーミュラ・カーの走り方、忘れてる。ww
テスト走行
クルマはSF19かSF23限定。
わたしにとっては、ちがいがわからんw。
どっちでもいいので昔のセッティングがあるSF19にしますw。
タイヤはいつものレーシング・ミディウムでスタート。
まずFuel=1でいけるとこまで走ってみると。。
11周ぐらいまで走れます。
タイヤはレーシング・ミディウムで11周は、だいぶすり減ってきましたが走れることは走れます。
11周のあとピットインしてあと4周はソフトにしてみました。
ですが、、トップのブラジルの人が速い!!!
1回目は、8位でまったく追いつけず。
その後、セッティングをGilles-Villeneuveのシケイン用にいろいろと調整したら、だいぶ走りやすくなって、それでも2位。
でも2位といってもトップとの差は20秒近くもありました。
なんで?
リプレイを見て勉強。。
トップのブラジルの人はだいたい1分27秒ぐらいで周回していました。
そして、こちらも27秒ぐらいでした。
これでは最初のギャップ20秒
が、7周ぐらいからタイヤ消耗のためか28秒ぐらいにタイムが落ちていました。
でブラジルの人は11周までひっぱってからピットインしていました。
7から11周の間は合計で5秒ぐらい遅くなってるかんじ。
ということで、こちらはAIより先に7周か8周したらピットインして後半はフレッシュなタイヤでタイムをかせぐ作戦でいってみようと思います。
本番
タイヤはレーシング・ミディウム。
Fuel=1でスタート。
スタート直後、トップとの差は22秒。
ここのサーキットの特徴としてはシケインそしてまっすぐ、そしてまたシケイン、そしてまっすぐみたいな。結構、極端なレイアウトです。コーナーがほとんどないです。直線とシケインだけみたいな。
なのでセッティングももうシケインだけに合わせました。
また走行中はブレーキバランスをフロント強めにしてシケインを曲がりやすくして走りました。リプレイみてね。
走り方としては10回ぐらいトライしてわかってきたのですがw
シケインの最初のコーナーはきつく入って出口のコーナーゆるく出るイメージ。
これで立ち上がりのスピードを上げる。
そのためには自分的には1つ高めのギアで1つ目のコーナーに入って入るイメージにするとかなり手前からブレーキをかけることができて結果的に速くなった感じです。
シケインの最初のコーナーまでにブレーキを終わらせておいて最初のコーナーのクリッピングポイントは慣性で回り、そこから徐々にアクセルを開けていくのが理想的な走り方で、これができたときは気持ちがいい。
まぁこの走りができるのが100パーではないのが辛いところですがww。。たいていはツッコミすぎて立ち上がりのコーナーでのアクセルオンが遅くなりがち、あるあるですね。w
それと、ほとんどのコーナーは2速まで落とさずに3速で回ったほうが速いみたいです。これはギヤ比とも関連しますが今回のギヤ比では、ほとんどのシケインは3速が結果的には速かった。3速だと加速が2速より劣るのですが2速だとトルクがかかりすぎて逆にタイヤ消耗してきたときにアクセルワークがむずかしい。それで逆にアクセル踏みにくくて遅いかも。3速だと、まあまあ全開でいけるし。
それと2速までおとすとエンジンブレーキかかりすぎてコーナリング速度が遅くなりがち。
あ、それと思い出したのは、ニトロ、使えます!!!
これ、最後の武器??
ところどころで使ってます。
だいたいは、最終のストレートで、追いつきたいときとか、引き離したいとき。これもいざというときの武器としていいですね。
あまり使いすぎると無くなりますので⚠️です。
レースの展開としては7周目でトップの背中が見えてきました。
しかしタイヤもかなり消耗してきてて滑るのが心配。
フォーミュラなのでアクセルが雑になると特にコーナーからの立ち上がりでスピンしやすいです。
7周あたりからは特に慎重に。
で、7周の最後の直線でパス。一位ヾ(´^ω^)ノ♪
いい流れで勢いがあるので、ここでピットインするするのはやめて、しばらく走ることにします。
ここからは、タイムをみながらラップが落ちてきたらピットインする作戦にします。
そこまでのラップは25から27秒ぐらいでいいかんじです。
ラップが29秒ぐらいにおちたらピットインしようかな。
つづく8周目も27秒台。意外とタイムは落ちてないので、ひきつづき走行。
つづく9周目もいいかんじでしたが、タイヤの残りが、もうわずか。
うしろの二位との差は9秒ぐらいあります。
無理するより早めにフレッシュなタイヤにして走る方が安全ですよね。
ということでピットインしました。
タイヤはひきつづきレーシング・ミディウムです。
ピットアウトした時点でトップとの差は12秒ぐらい。あと6周。
前半は7周で22秒を縮めたので、大丈夫かと。
13周目でトップの背中が見えてきました。
差は2秒ちょい。もう少しです。
で、なんと13周目の最後にトップの人がピットイン、
なんと13周目までひっぱてたんですね。燃費いい。
ともあれ、労せず自動的にトップに立てました。
そこからはさらに慎重に14周目と15周目を走ってゴール!!
よかった～ヾ(´^ω^)ノ♪
どうでもいいけど、
ジル・ヴィルヌーヴ
読みにくい、書きにくい、覚えにくい。。そのうち慣れるかなw
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おまけ
⚠️ フォーミュラ・カー運転の主な注意点
1. ダウンフォースの特性を理解する
-
高速域でのみ機能する: ダウンフォースは速度に比例して発生するため、高速コーナーでは驚異的なグリップを発揮しますが、低速コーナーやブレーキング時の速度低下に伴い、グリップが急激に失われます。低速域でのタイヤの限界を把握することが非常に重要です。
-
挙動の急変: スピードが落ちた途端にグリップが逃げるため、特に中速〜低速のコーナー進入でアンダーステア（曲がらない）になりやすいです。
2. アクセル操作は極めて精密に
-
スピンしやすい: 軽量かつ強力なトルクを持つため、コーナー脱出時や低速域でアクセルを急激に踏み込むと、即座にリアタイヤが滑り（オーバーステア）スピンにつながります。
-
スムーズな操作: アクセルは「踏む」というより、「駆動力を路面に伝える」意識で、ミリ単位で開度を増やしていくような極めてスムーズな操作が求められます。
3. ブレーキングと荷重移動
-
強力な制動力: フォーミュラカーは減速Gが非常に強く、短い距離で止まれますが、デリケートです。ブレーキングのミスは即座にタイヤロックにつながり、フラットスポット（タイヤが平らに削れる現象）やコントロール不能の原因になります。
-
前後バランスの調整: 車重が軽いため、ブレーキングや加速時に荷重が大きく前後に移動します。**ブレーキバランス（ブレーキの前後配分）**をコースやタイヤの状態に合わせて走行中に微調整することが、タイムを出す上で不可欠です。
4. ステアリング操作の繊細さ
-
最小限の操作: ステアリングを切りすぎると、タイヤの横方向のグリップを使い果たし、さらに駆動力を加える余裕がなくなります。また、急激な操作は荷重を急激に外側へ移動させ、スピンのきっかけになります。
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アンダーステアの回避: 適切な速度とステアリング角度を維持し、タイヤのグリップを最大限に活かしきる正確で繊細な操作が必要です。
5. タイヤマネジメント
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適正温度範囲: タイヤの性能が発揮される温度域が非常に狭いため、タイヤを暖め（ウォーミングアップ）、その温度を維持することが重要です。
-
摩耗とグリップ低下: 高いダウンフォースとGにさらされるため、タイヤ摩耗が激しく、グリップが急激に低下するタイミングを見極め、ピットインのタイミングを正確に判断する必要があります。
またね～
あの熱狂が、再び武道館へ！
2025年12月8日、日本のアイドルシーンを牽引してきたAKB48が、ついに結成20周年という記念すべき節目を迎えます！
その記念すべきアニバーサリーを祝し、聖地・日本武道館で開催されるのが「AKB48 20th Year Live Tour 2025」。
特に初日となる12月5日（金）の「Part1」公演は、豪華OG（卒業生）メンバーが大集結で、早くも大きな話題となっていました！
青春をAKB48と共に過ごしたすべてのファンにとって、まさに夢のような一夜でした。
AKB48 20周年記念コンサート Part1
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日程： 2025年12月5日 (金) 開場17:30 / 開演18:30
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出演者： AKB48（現役メンバー）＋ ゲストOGメンバー
👑 圧巻のメンバーリスト！OGメンバーとサプライズ出演者に注目
今回のPart1公演の最大の目玉は、その出演者の豪華さです。現時点で公表されているOGメンバー、そして自分への特別情報として寄せられた追加出演メンバーを合わせると、総勢60名以上の出演！
🔹 伝説のステージを彩る！豪華OGメンバー（36名）
篠田麻里子、阿部マリア、市川美織、入山杏奈、加藤玲奈、村山彩希、岡田奈々、小嶋真子、西野未姫、谷川聖、佐藤朱、岡部麟、清水麻璃亜、吉川七瀬、小田えりな、佐藤栞、左伴彩佳、横道侑里、服部有菜、山本亜依、長久玲奈、太田奈緒、山田菜々美、大西桃香、中野郁海、行天優莉奈、宮里莉羅、北川綾巴、松井珠理奈、渋谷凪咲、山本彩、渡辺美優紀、朝長美桜、前田亜美、大和田南那、川本紗矢
🔹 さらなるサプライズ！追加出演メンバー（24名）
谷口めぐ、谷優里、田中美久、矢吹奈子、布谷梨琉、井上美優、御供茉白、長谷川百々花、塩原香凜、歌田初夏、野田陽菜乃、松村美紅、鈴木優香、平野ひかる、髙橋彩香、奥原妃奈子、蒲地志奈、奥本陽菜、春本ゆき、川原美咲、尾上美月、山田杏華、上見天乃、藤園麗
これらの名前を見ただけでも懐かしさが込み上げてきますよね。
まさに
mofp tv的には、チーム8のメンバーが大勢集まるのがうれしすぎる。
まさに同窓会だよね～
思い出深いです。
🎶 誰もが気になる！セットリスト大予想
【12月5日「20周年記念コンサートPart1」セットリスト】
-
上からマリコ
篠田麻里子・前田亜美・阿部マリア＋現役メンバー -
永遠プレッシャー
島崎遥香＋現役メンバー -
パレオはエメラルド（SKE48）
松井珠理奈・北川綾巴＋現役メンバー -
ナギイチ（NMB48）
山本彩・渡辺美優紀・渋谷凪咲・市川美織＋現役メンバー -
少女たちよ
高橋みなみ・篠田麻里子・前田亜美・阿部マリア・市川美織、松井珠理奈・北川綾巴・山本彩・渡辺美優紀、渋谷凪咲（現役メンバーALL） -
向日葵（AKB48 ひまわり組 1st stage「僕の太陽」）
篠田麻里子（岩立・下尾・千葉） -
エンドロール（チームK 5th Stage「逆上がり」）
松井珠理奈（山口・白鳥・近藤） -
下衆な夢（チームサプライズ）
高橋みなみ・山本彩 -
わるきー（渡辺美優紀）
渡辺美優紀（川村・花田） -
君だけに Chu ! Chu ! Chu !（てんとうむChu!）
岡田奈々・小嶋真子、西野未姫・渋谷凪咲・朝長美桜、北川綾巴 -
カフカとでんでん虫 Chu !（でんでんむChu!）
村山彩希・大和田南那、川本紗矢・谷口めぐみ・田中美久・矢吹奈子・向井地美音 -
抱きつこうか？（16期研究生）
黒須遥香（KLP48）、山根涼羽（KLP48）＋16期生 -
永遠より続くように（OKL48）
市川美織・入山杏奈・加藤玲奈＋現役メンバー -
47の素敵な街へ（チーム8）
チーム8 初代OG＋現役メンバー -
制服の羽根（チーム8）
チーム8 OG ALL＋現役メンバー -
まさかの Confession
-
久しぶりのリップグロス
-
恋 詰んじゃった
-
Seventeen
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君と虹と太陽と
-
根も葉もRumor
岡田奈々＋現役メンバー -
緞帳を上げてくれ！（AKB48 18th Stage 「ここからだ」）
村山彩希＋現役メンバー -
どうしても君が好きだ
本田仁美＋現役メンバー -
大声ダイヤモンド
松井珠理奈＋現役メンバー -
10年桜
篠田麻里子＋現役メンバー -
365日の紙飛行機
山本彩・高橋みなみ・入山杏奈、加藤玲奈、松井珠理奈＋現役メンバー -
僕の太陽
奈々、こじまこ、未姫などの「てんとうむChu!」とか
なこみく、さーや、の「でんでんむChu!」なんと、みーおんもメンバーだったの忘れてた、、w
いやあ、なつかしい。
そして
豪華だったなあ
しかも、27曲もあったのに、一瞬だった。。
特にチーム8のメンバーが登場したときはテンション爆上がり～。°(TωT)°。
余韻がいまも続いています!!
【関連】
🎀 AKB48コラボカフェ【ウェンディーズ】 潜入レポ！ あの頃のトキメキが蘇る💖AKB48 20周年コラボ
いま、武道館では、AKB48 20周年ライブ、開催中です。
そして、上野のウェンディーズ・ファーストキッチンで開催されているAKB48コラボカフェに行ってきました！
今回のコラボレーションは、AKB48の結成20周年を記念した大きなタイアップなんです✨
店内に入ると、特別コラボ装飾が施されていて、もう気分は最高潮！メンバーの撮り下ろしビジュアルがたくさんあって、いるだけでテンションが上がりますね〜💕。まさにファンにとって至福の空間です。
そして、お目当てのコラボメニュー！メンバーが考案したという限定メニューを頼んだのですが、これがまた美味しいんです😋。
メニューを注文すると、特典としてコラボ限定オリジナルコースターがもらえるのが本当に嬉しいポイント！
なんと全20種類もあるそうで、どれが当たるかドキドキしちゃいます。さらに、直筆サイン入りバージョンがランダムで当たるかもしれないとのこと…これは通うしかないですね（笑）！
☕️ 期間限定の特別感と、あの頃の思い出
AKB48の20周年を記念した期間限定のコラボカフェということで、その特別感がまたたまりません。
以前は秋葉原に「元祖AKB48カフェ」が常時オープンしていて、オタク（自分）の憩いの場だったのですが、今は閉店してしまっているんですよね…。
だからこそ、今回のような大きなライブや記念のタイミングで開催されるコラボカフェは、とても貴重なんです。当時を思い出して、ちょっと感慨深くなりました😌。グループの歴史を感じながら、
限定メニューやコースターを堪能できるのも当時のカフェの伝統を引き継いでいますよ(o´∀`)ﾉ 幸せなひとときでした！
💖 次はどのコースターをゲットしよう？
このコラボは2025年12月2日から2026年1月7日
まだ行っていない方はぜひ行ってみてくださいね！
皆さんはどのメンバーのコースターをゲットしたいですか？
上野のウェンディーズ・ファーストキッチンで開催されているAKB48コラボカフェは、AKB48の結成20周年を記念したコラボレーションキャンペーンの一環として実施されているものです。
このコラボキャンペーンは、ウェンディーズ・ファーストキッチンおよびファーストキッチン（競馬場店を除く）の全店舗で実施されていますが、
上野浅草口店を含む5店舗が特に「特別コラボ装飾 実施店舗」として、店内の装飾や限定メニュー・限定グッズの販売が行わています。
開催期間は2025年12月2日（火）〜 2026年1月7日（水）
「特別コラボ装飾 実施店舗」は以下の5店舗です。
🌟 AKB48 特別コラボ装飾 実施店舗（全5店舗）
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ウェンディーズ・ファーストキッチン 上野浅草口店
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ウェンディーズ・ファーストキッチン 渋谷センター街店
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ウェンディーズ・ファーストキッチン 池袋北口店
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ウェンディーズ・ファーストキッチン 梅田芝田町店
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ウェンディーズ・ファーストキッチン 難波戎橋店
コラボレーションの主な内容
🔸特別コラボ装飾 実施店舗（上野浅草口店など5店舗限定）
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特別コラボ装飾
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AKB48メンバーの撮り下ろしビジュアルを使用した店内装飾が施され、ファンにとって魅力的な空間が演出されます。
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限定メニューの販売
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メンバーが考案した、特別コラボ装飾店でしか食べられない限定メニューが販売されます。
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例：小栗有以♡山内瑞葵 野菜たっぷりチキンバーガー（単品1,400円）、
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千葉恵里♡花田藍衣 チーズたらこパスタ（単品1,400円）、
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正鋳真優♡伊藤百花 ピーチミルクタピオカ（単品1,000円）など。
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限定グッズの販売
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コラボを記念した限定グッズも販売されます。
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🔸全店舗共通のコラボレーション
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フレーバーポテト「和風だし味」の販売
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AKB48メンバーが考案した新しいフレーバーポテト。
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オリジナルA4クリアファイルの販売（数量限定）
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完全撮り下ろしビジュアルを使用したクリアファイル（全20種）。
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フレーバーポテトMセット（780円 税込）を購入すると特典として入手可能です。
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♡ COLLABO ORIGINAL NOVELTY ♡
メニュー特典
コラボ限定オリジナルコースタープレゼント！
（全20種）
※コラボメニュー1品ご注文でコラボオリジナルコースターを全20種から1枚ランダムでプレゼント！
直筆サイン入りver.のコースターがランダムで当たる!!
推しのサイン付きが当たるかも!?
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10周
タイヤ消耗あり、ガソリン消費あり。
PP800
車はマツダの787B
人気の車です。
そのままだとPPが900以上あるので、PP800まで下げました。
足回りなどはPP900のままです。
セッティング
けっこうハイスピードなサーキットなので高速安定性が必要。
レース
ジャガーとかパイクスピークの当たりが強かったです。
けっこう弾き出されたりしましたが。。。
コースに復帰してぶっちぎりました。
こちらから当ててないので
CLEAN RACE ボーナスももらっちゃいましたw
GT7 セッティング集 オールゴールドへの道
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