土曜日の午後に、３年ぶりの鈴鹿でのＦ１予選をテレビでみたら、
どうしても現地で観たくなってしまいました。
いえ、今年のグランプリサーカスは、クルマの形が変わってしまっ
たところから味噌がついて、不安定なレギュレーションのなかホン
ダのＭＢＯチームであるブラウンが快走するシャッフルを面白くみ
てはいましたが、どうも役者が揃わない印象もあり、長期海外滞在
もあり、あまり高い関心を持っていませんでした。
しかしながら、皇帝が復帰するとか、ローマ人が引退前にスクデリー
アに乗るとか、やっぱり日本のＦ１は鈴鹿だとかで、俄かに騒々し
くそわそわしていたのも正直なところ。
どうしようかな、と思っていたグランプリ・ウィークの不順な天候
のせいで見送り濃厚だったのですが、テレビをみてその夜にひっく
り返ったという訳です。我ながらその単純ぶりに笑います(笑)。
さて東名高速に乗ったのは３：３０ＡＭ。富士川、浜名湖西と１時
間ごとに１００ｋｍを完璧にこなして、３時間後には伊勢湾岸自動
車道の橋の上。
７時前には観覧車の下に到着して、お目当ての観覧車の下には８時
前に到着しました。
鈴鹿でのグランプリ開催は３年ぶりだそうですが、こちらがやって
来るのは、近年海外でばかり観戦しているうちに、随分と久しぶり
となってしまって、指を折って数えたらなんと１０年ぶりでした。
今回の開催に向けて随分と改修工事をしたそうで、ホームストレート
前の施設だけではなく、スプーンカーブのある裏側まで随分と変わっ
た印象でした。
変わったといえば、グランプリのスケジュールも変わっていて、日曜
日の午前のフリー走行がなかったので、朝早く到着したのにやること
がなく、サーキット内をあちこち歩き回って探索していました。
レース中はシケイン前のスタンドの１列目で観戦。ＢＭＷのエンジン
音が一番大きく、右耳が壊れるかと思うほどです。
カシオ・トライアングルことシケイン・カーブに飛び込んでいくクル
マを観ていて、感銘を受けたのは以下のドライバーでした。
マクラーレン：ハミルトン
フェラーリ：ライコネン
ＢＭＷザウバー：クビサ
ルノー：アロンソ
レッドブル：ベッテル
ブラウンＧＰ：バトン
これらのドライバーは、クルマのメカニカルグリップとギアリング、
ブレーキを最も引き出してシケインに飛び込んでおり、なかでもトッ
プで走っていたベッテルは全盛期のシューマッハーを彷彿とさせ、
ハミルトンはセナのようなドライビング。またライコネンは走らな
い駄馬に鞭打ってクルマの能力を超えて走っていました。
レース終盤には、トーロロッソの１台がクラッシュして騒然となり、
やはり現地観戦が一番と再認識しました。
日帰りで鈴鹿に出掛けるのは少し無茶でしたけれども、とても楽し
い週末となり、行って良かったと思いました。
感謝！
どうしても現地で観たくなってしまいました。
いえ、今年のグランプリサーカスは、クルマの形が変わってしまっ
たところから味噌がついて、不安定なレギュレーションのなかホン
ダのＭＢＯチームであるブラウンが快走するシャッフルを面白くみ
てはいましたが、どうも役者が揃わない印象もあり、長期海外滞在
もあり、あまり高い関心を持っていませんでした。
しかしながら、皇帝が復帰するとか、ローマ人が引退前にスクデリー
アに乗るとか、やっぱり日本のＦ１は鈴鹿だとかで、俄かに騒々し
くそわそわしていたのも正直なところ。
どうしようかな、と思っていたグランプリ・ウィークの不順な天候
のせいで見送り濃厚だったのですが、テレビをみてその夜にひっく
り返ったという訳です。我ながらその単純ぶりに笑います(笑)。
さて東名高速に乗ったのは３：３０ＡＭ。富士川、浜名湖西と１時
間ごとに１００ｋｍを完璧にこなして、３時間後には伊勢湾岸自動
車道の橋の上。
７時前には観覧車の下に到着して、お目当ての観覧車の下には８時
前に到着しました。
鈴鹿でのグランプリ開催は３年ぶりだそうですが、こちらがやって
来るのは、近年海外でばかり観戦しているうちに、随分と久しぶり
となってしまって、指を折って数えたらなんと１０年ぶりでした。
今回の開催に向けて随分と改修工事をしたそうで、ホームストレート
前の施設だけではなく、スプーンカーブのある裏側まで随分と変わっ
た印象でした。
変わったといえば、グランプリのスケジュールも変わっていて、日曜
日の午前のフリー走行がなかったので、朝早く到着したのにやること
がなく、サーキット内をあちこち歩き回って探索していました。
レース中はシケイン前のスタンドの１列目で観戦。ＢＭＷのエンジン
音が一番大きく、右耳が壊れるかと思うほどです。
カシオ・トライアングルことシケイン・カーブに飛び込んでいくクル
マを観ていて、感銘を受けたのは以下のドライバーでした。
マクラーレン：ハミルトン
フェラーリ：ライコネン
ＢＭＷザウバー：クビサ
ルノー：アロンソ
レッドブル：ベッテル
ブラウンＧＰ：バトン
これらのドライバーは、クルマのメカニカルグリップとギアリング、
ブレーキを最も引き出してシケインに飛び込んでおり、なかでもトッ
プで走っていたベッテルは全盛期のシューマッハーを彷彿とさせ、
ハミルトンはセナのようなドライビング。またライコネンは走らな
い駄馬に鞭打ってクルマの能力を超えて走っていました。
レース終盤には、トーロロッソの１台がクラッシュして騒然となり、
やはり現地観戦が一番と再認識しました。
日帰りで鈴鹿に出掛けるのは少し無茶でしたけれども、とても楽し
い週末となり、行って良かったと思いました。
感謝！