オイル交換の、ドレンプラグのワッシャーを買いに、近所のディーラーに行ってきました。
パーツナンバー 07119963300 の、このワッシャーは、一枚４０円也。
高額バイクの契約の話をしている横で、数十円の買い物をして、すみません。
ちょくちょく行っている割に、いつも千円以下の買い物で、すみませんね。
ここのディーラーは、一階に整備工場があり、二階にショールームがあります。
整備工場で、手を汚して働いている整備士さんは、大変気持ち良く、部品の注文や相談に応じてくれます。
奥で作業していた、職人さんぽい整備士さんは、サービスマニュアルも見ずに、ボルトの細かい場所を教えてくれました。
ショールームの皆さんも、大変にこやかです。
コーヒーはどうですか？なんて言ってくれるのですが、数十円の買い物しかしないので、他の可処分所得の多い人の接客をしてください、と気を使ってしまいます。
上の図では、３番の輪っかです。
フロントフォークのオイル交換もしなはれ、というアドバイスがあったので、こちらのガスケットリングも注文しました。
07119904115です。
これは、毎回交換しなくても大丈夫なんでしょうか？
今度、聞いてみなくちゃいけません。
07119963073
07119963010
07119963151
07119904115
07119963130
07119963300
07119963200
日記を書いた順番に、 パーツナンバーを並べてみました。
おお、 末尾300 が２回出てきます。
同じパーツですねぇ。
さも、自分で発見したような書き方ですが、整備士さんに教えてもらいました。
在庫が無かった部品が届けば、さっそくフロントフォークのオイル交換をしてみようと思います。
が、ＲＳのハンドルは、外すのが面倒くさそうです。
時折、遊びに行くヴァイタルスピリットさんでも、エンジンオイル交換と同時にフォークオイルも交換せよ、と強調されました。
レースを対象としたオフロードバイクとは、単純な比較をしてはいけないのでしょうが、Ｒ１００ＲＳ君のフロントフォークは、オイル交換をするな！と言わんばかりの作り方をしています。
さて、春めいてきた事ですし、頑張りますか。
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パーツナンバー 07119963300 の、このワッシャーは、一枚４０円也。
高額バイクの契約の話をしている横で、数十円の買い物をして、すみません。
ちょくちょく行っている割に、いつも千円以下の買い物で、すみませんね。
ここのディーラーは、一階に整備工場があり、二階にショールームがあります。
整備工場で、手を汚して働いている整備士さんは、大変気持ち良く、部品の注文や相談に応じてくれます。
奥で作業していた、職人さんぽい整備士さんは、サービスマニュアルも見ずに、ボルトの細かい場所を教えてくれました。
ショールームの皆さんも、大変にこやかです。
コーヒーはどうですか？なんて言ってくれるのですが、数十円の買い物しかしないので、他の可処分所得の多い人の接客をしてください、と気を使ってしまいます。
上の図では、３番の輪っかです。
フロントフォークのオイル交換もしなはれ、というアドバイスがあったので、こちらのガスケットリングも注文しました。
パーツナンバー 07119963073、図では８番のガスケットリングです。
昔、このガスケットを交換せずに、フロントフォークのオイル交換をしたら、サスペンションを動かすたびに、プシュプシュと音がした事があります。
パーツナンバー 07119963010、図では６番のシールリングは、在庫が無いとのことで、後日連絡をもらう事になりました。
帰ってから、よくよく図を見ると、図では９番、パーツナンバー 07119963151のシールリングでも良さそうです。
07119904115です。
これは、毎回交換しなくても大丈夫なんでしょうか？
今度、聞いてみなくちゃいけません。
さらに、車検に向けて、スイングアームとドライブシャフトのオイルも交換しようと、ワッシャーをお願いしました。
スイングアーム側のオイル注入口のボルトは、１２番の様です。そのシールリングは１１番で、パーツナンバーは 07119963130です。
下にあるオイル排出口のボルトも１２番となっています。シールリングも１１番で、パーツナンバーも 07119963130です。
ほほう。
ファイナルギア側のオイル注入口は、図では１３番で、１４番のシールリングのパーツナンバーは 07119963300です。
ファイナルギアのオイル排出口は、１７番で、シールリングは１６番です。パーツナンバーは 07119963200です。
07119963073
07119963010
07119963151
07119904115
07119963130
07119963300
07119963200
日記を書いた順番に、 パーツナンバーを並べてみました。
おお、 末尾300 が２回出てきます。
同じパーツですねぇ。
さも、自分で発見したような書き方ですが、整備士さんに教えてもらいました。
在庫が無かった部品が届けば、さっそくフロントフォークのオイル交換をしてみようと思います。
が、ＲＳのハンドルは、外すのが面倒くさそうです。
時折、遊びに行くヴァイタルスピリットさんでも、エンジンオイル交換と同時にフォークオイルも交換せよ、と強調されました。
レースを対象としたオフロードバイクとは、単純な比較をしてはいけないのでしょうが、Ｒ１００ＲＳ君のフロントフォークは、オイル交換をするな！と言わんばかりの作り方をしています。
さて、春めいてきた事ですし、頑張りますか。
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