千頭駅まで戻りうどんを食べて、再び駅に戻ると、C5644が牽引する川根路号が到着したところでした。
この機関車は、太平洋戦争中タイに送られて、戦後も現地で活躍してましたが、大井川鐵道に引き取られて再び日本で働くことが出来た幸せものです。
この時間はC11の川根路号も停車していて、蒸気列車が2本千頭駅に止まってるゴールデンタイムです。定期にこんなことがあるのは、大井川鐵道ぐらいだと思います。
石炭の煙をたっぷり吸って、元近鉄特急で金谷に戻ります。
空気バネの台車を履いていて、50ｋｍ位の速度でゆっくり坂を降りて行くので、とても気持ちが良く、シートも近鉄特急時代のままで、座り心地も快適です。
ゆったりと癒されて、金谷に到着しました。
これで静岡県の鉄道も完乗です。
iPhoneからの投稿
この機関車は、太平洋戦争中タイに送られて、戦後も現地で活躍してましたが、大井川鐵道に引き取られて再び日本で働くことが出来た幸せものです。
この時間はC11の川根路号も停車していて、蒸気列車が2本千頭駅に止まってるゴールデンタイムです。定期にこんなことがあるのは、大井川鐵道ぐらいだと思います。
石炭の煙をたっぷり吸って、元近鉄特急で金谷に戻ります。
空気バネの台車を履いていて、50ｋｍ位の速度でゆっくり坂を降りて行くので、とても気持ちが良く、シートも近鉄特急時代のままで、座り心地も快適です。
ゆったりと癒されて、金谷に到着しました。
これで静岡県の鉄道も完乗です。
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