11月27日に行われました、航空祭についてです。
朝8時から、ということで8時10分くらいに最寄り駅である、三柿野駅に着きましたが、
すでにすごい人で駅からなかなか出ることができません。やっと改札を通り抜けても
歩道橋を渡らなければならないので、いっこうに進みません。
基地の中は、すでにすごい人です。
8時30分から、F-15とF-4の展示飛行があるので、エプロンへ急ぎます。F-4が準備中でした。

展示飛行が始まると、F-15とF-4が、交互に目の前を通過していきます。逆光なのと、コンパクトデジカメのため、写真は無理です。f^_^;
F-4のエンジン音が、おなかに響きます。
2回目の飛行展示は、F-15,F-4,F-2,T-4,T-7 の組み合わせてです。
T-7は、プロペラ機なのに、ジェット戦闘機と編隊を組んだりします。
こんな組み合わせができるのは、岐阜基地だけ、とアナウンスで言っていました.
終わりのほうでは、KC-767という、空中給油機まで参加しました。
模擬の空中給油です。(ゆっくり飛んでいたので、かろうじて写せました)

つづく
朝8時から、ということで8時10分くらいに最寄り駅である、三柿野駅に着きましたが、
すでにすごい人で駅からなかなか出ることができません。やっと改札を通り抜けても
歩道橋を渡らなければならないので、いっこうに進みません。
基地の中は、すでにすごい人です。
8時30分から、F-15とF-4の展示飛行があるので、エプロンへ急ぎます。F-4が準備中でした。

展示飛行が始まると、F-15とF-4が、交互に目の前を通過していきます。逆光なのと、コンパクトデジカメのため、写真は無理です。f^_^;
F-4のエンジン音が、おなかに響きます。
2回目の飛行展示は、F-15,F-4,F-2,T-4,T-7 の組み合わせてです。
T-7は、プロペラ機なのに、ジェット戦闘機と編隊を組んだりします。
こんな組み合わせができるのは、岐阜基地だけ、とアナウンスで言っていました.
終わりのほうでは、KC-767という、空中給油機まで参加しました。
模擬の空中給油です。(ゆっくり飛んでいたので、かろうじて写せました)

つづく