日本人はリニア新幹線に期待して良いのか？

整備新幹線開業で盛り上がる地方。
川勝知事の辞任報道でリニア新幹線話題に盛り上がる人たち。

整備新幹線は各地に延びて行きました。｢経済効果の起爆剤だ！｣との盛り上がりを見せています。

それは単純に金儲けが出来るようになっただけで経済の言葉の元になる経世済民ではないことをどう考えるのでしょう。

整備新幹線が開業した各地の県庁所在地でも人口ビジョンでは人口減少を見込んでいます。整備新幹線が今後延びたり、請願駅が出来て利便性が向上しても人口減少は抑制出来ないでしょうね。整備新幹線もリニア新幹線も普通に考えて出生率の向上に役立つものでも子育て支援になるものでもないから当然です。

最近多いニュースがリニア新幹線での川勝知事辞任と北海道新幹線の函館乗り入れで大泉市長。

リニア新幹線開業で品川を出て神奈川県駅・山梨県駅・長野県駅・岐阜県駅と名古屋と。僕は神奈川県民ですが、神奈川県駅の現状の橋本駅にリニア新幹線駅が開業するらしいですが、リニア新幹線駅開業したら、人口の社会増はあると思いますが、それは他所が社会減になることを前提にしているだけで国全体の人口減少にブレーキはかからないと思います。　

山梨県駅。リニア新幹線の構想でリニア新幹線実験線を宮崎県から山梨県に持ってきたのはかつての自民党副総裁の故金丸信氏。彼は、ある意味山梨県の神様みたいな存在みたいなところは今でもあります。人口ビジョンで国全体が人口増加に向かう可能性がなきにしもあらずの頃でしたからリニア新幹線はまさに経済他に山梨県の発展の起爆剤になり得たと思います。でも、その後の幾つかの政権が交代しても人口ビジョンで人口減少を避けられる様子はなく、故金丸信氏も残念がっているかもしれません。

長野県駅。長野県駅については北陸新幹線の長野駅が当時長野行き新幹線として開業したもののやはり人口ビジョンでは減少方向です。その辺を踏まえると長野県駅が開業してどうなるのか？

岐阜県駅。岐阜県には岐阜羽島駅があります。こだまの駅であまりパッとしていませんが、リニア新幹線では当然盛り上がるとは思います。でも、盛り上がっても人口減少は避けられないでしょう。

リニア新幹線が少し富をもたらすとは思います。でも、移動する手段でしかありません。各駅に何かを建てる？建てる為の労働力が既に不足です。どうなるんだろう？リニア新幹線はJR東海の企業のひとつの事業ですが、国家事業とも言われたりしています。どちらでも良いですが、成功をおさめて欲しいですが、成功しても人口減少が止まらないと尻つぼみ事業になってしまう心配はあります。

インバウンド消費を期待しても人口減少は進むのは間違いないと思います。

リニア新幹線の工事は開業が遅れても開業するのは間違いないでしょうが、開業したあとの日本に未来を明るくする鉄道ではない気がしますね。


あと、北海道新幹線の札幌延伸や新函館北斗から函館乗り入れの話も人口減少が新幹線でどうにかなることでもないです。

リニア新幹線や整備新幹線で喜んでいる状況ではない日本に不安しかないですね。