昨晩、ちょっと用事があって出かけてみると
外は雪が積もり
玉突きか何かの事故車や車道と歩道を仕切る縁石を乗り越えている単独事故車など至るところで目にした
いずれもスピードの出し過ぎが原因なんだと思う
あと、運転姿勢も見直してほしい
私は、車好きなので、若い時は、JAFのセーフティトレーニングや雪道運転講習会など積極的に応募して受講して実際体験してきたから、みなさんに伝えたい
運転姿勢を直すだけで、危険回避能力があがる
まず、ハンドルは上部を握って腕は少し曲がる程度
背もたれを立てる
その位置が決まれば、ハンドルを押し回しできるから、スムーズに早く回すことができる
さらに９時１５分の位置でハンドルを持つことによって、的確、正確に回すことができる
ブレーキを踏み込んだ時、膝がわずかに曲がる程度
これで、ブレーキの踏み遅れがなくなり、ブレーキ、アクセルの微妙な調節が容易にできる
危険回避は、ハンドルよりもブレーキが重要
もうひとつベッドレストも頭のてっぺんの高さに合わす、それは、むち打ち防止
以前、私も含め、受講者全員が自己流の姿勢と正しい姿勢で運転を比べたところ、明らかに正しい姿勢の方が危険回避テストのデータ数値が上がった
最初は、窮屈で運転しにくいかもしれませんが、慣れればこれほど運転しやすいことはないのです
自信を持って運転できるようになりますしね
教官が言ってましたよ
運転姿勢を見れば、運転が上手いか下手かがわかるって
なので、みなさんも見直してみてはいかがでしょう
私のようにJAFの会員になって、講習会を受講されるのもいいでしょう
人間ですから、事故も起こすこともあるかもしれませんが、たとえ、起こしても大難が小難に
やがて事故を起こさないドライバーになってほしいと切に願います
お互いにそういう車社会を目指しましょう
外は雪が積もり
玉突きか何かの事故車や車道と歩道を仕切る縁石を乗り越えている単独事故車など至るところで目にした
いずれもスピードの出し過ぎが原因なんだと思う
あと、運転姿勢も見直してほしい
私は、車好きなので、若い時は、JAFのセーフティトレーニングや雪道運転講習会など積極的に応募して受講して実際体験してきたから、みなさんに伝えたい
運転姿勢を直すだけで、危険回避能力があがる
まず、ハンドルは上部を握って腕は少し曲がる程度
背もたれを立てる
その位置が決まれば、ハンドルを押し回しできるから、スムーズに早く回すことができる
さらに９時１５分の位置でハンドルを持つことによって、的確、正確に回すことができる
ブレーキを踏み込んだ時、膝がわずかに曲がる程度
これで、ブレーキの踏み遅れがなくなり、ブレーキ、アクセルの微妙な調節が容易にできる
危険回避は、ハンドルよりもブレーキが重要
もうひとつベッドレストも頭のてっぺんの高さに合わす、それは、むち打ち防止
以前、私も含め、受講者全員が自己流の姿勢と正しい姿勢で運転を比べたところ、明らかに正しい姿勢の方が危険回避テストのデータ数値が上がった
最初は、窮屈で運転しにくいかもしれませんが、慣れればこれほど運転しやすいことはないのです
自信を持って運転できるようになりますしね
教官が言ってましたよ
運転姿勢を見れば、運転が上手いか下手かがわかるって
なので、みなさんも見直してみてはいかがでしょう
私のようにJAFの会員になって、講習会を受講されるのもいいでしょう
人間ですから、事故も起こすこともあるかもしれませんが、たとえ、起こしても大難が小難に
やがて事故を起こさないドライバーになってほしいと切に願います
お互いにそういう車社会を目指しましょう