今日、試乗してきた
その名は
MAZDA
CX-5

MAZDA独自の新技術も搭載されていた

このスイッチを押すと
なんと

ルームミラーに、サイドモニター/バックモニターの映像が映し出される代物だ

試乗してみると、ディーゼルにもかからわず、この静かさと乗り心地は、ガソリン車とまったくかわらない
横幅ある分、安定性はあるし、ハンドリングも固過ぎず、柔らか過ぎないちょうどいい感触だった
ブレーキを踏むとアイドリングストップ機能が作動
他にも、衝突を防いでくれるSCBSや横滑り防止機構のDSC、TCSも装備されている

アンテナもこんな形に

室内の広さに

十分過ぎるスペース
いい車だった
正直、値が張って手が出せない価格だったが
試乗を通して、新技術を体感できることは良いことだ
運転好きの私には、心踊らす体験だった
また、いろんな車に乗ってみて、このブログで紹介してみたい

その名は
MAZDA
CX-5

MAZDA独自の新技術も搭載されていた


このスイッチを押すと

なんと


ルームミラーに、サイドモニター/バックモニターの映像が映し出される代物だ


試乗してみると、ディーゼルにもかからわず、この静かさと乗り心地は、ガソリン車とまったくかわらない

横幅ある分、安定性はあるし、ハンドリングも固過ぎず、柔らか過ぎないちょうどいい感触だった

ブレーキを踏むとアイドリングストップ機能が作動

他にも、衝突を防いでくれるSCBSや横滑り防止機構のDSC、TCSも装備されている


アンテナもこんな形に


室内の広さに

十分過ぎるスペース
いい車だった

正直、値が張って手が出せない価格だったが

試乗を通して、新技術を体感できることは良いことだ

運転好きの私には、心踊らす体験だった

また、いろんな車に乗ってみて、このブログで紹介してみたい
