MAVIC R-SYS SL

旧来のツーリング車のホイール（リム）と言えば、MAVIC か SuperChampion だった。nisi, fiame, araya, ukai...等々あったにはあったが選択肢は無かった。となると現代ツーリング車はMAVIC一択となる。

MAVIC のホイールで Campagnolo Shamal Ultra よりも軽くリムがアルミなのはキシリウム SLR か R-SYS の3タイプどれでも。同等重量でキシリウムとR-SYSの良いトコ取りをしたキシリウムSRもある。キシリウムSLRとR-SYS SLRはアルミリムではあるもののブレーキ性能を向上させるためEXALITH加工が施され専用ブレーキシューを要するため不採用。組み合わせ商品のキシリウムSRよりオリジナルなR-SYSに分があるため R-SYS無印と R-SYS SL の二択となる。

SL: 1295g
無印: 1390g。
その差95g。悩む事無く R-SYS SL を選択。

久々の700Cでタイヤ選びも選択肢が多く楽しみである。R-SYS SL クリンチャーは前後輪のリムが専用となっていることもありタイヤも前後専用となっているContinental GP ATTACK/FORCEを今回は選んだ。

ホイールの乗り心地は予定通りしなやかでロングライドをこなせそうな感触あり。特に前輪のラジアル組特有の突き上げ感は、Shamal Ultra より明らかに少ない。