ロードスターのバックライトを交換しました。
Amazonにて購入
ぶーぶーマテリアル T20 LED バックランプ 物凄く明るい...
切れたら買い直します。
取り付けにあたり工具は不要です。
裏から覗くとここについています。
写真は外したあとです。
純正の電球がついていました。
LEDに交換
見た目は変化無いです！
ロードスターRFにデイライトを取り付けました。
NDロードスターとなるので、ハードトップもソフトトップも同様です。
元々は黒いカバーのみ付いていました。
購入したパーツは純正オプションとなります。
フロントバンパー取り外しの記事です。
重複しますが、同様の内容を下記に記載します。
先ずはバンパー取り外しです。
１．タイヤハウス内
①クリップピン4本、ボルト1本の計5本を外します。
２．バンパー上部クリップ4本とボルト2本
３．フロント下部
①ボルトネジ8本とクリップ2本
４.バンパー取り外し
①取り外したらバンパー左側のカプラーを外す。
作業自体は上記で終了です。
初めてやる人でも、15分で外せると思います。
作業前にタイヤを右左に目一杯切っておきます。
タイヤがまっすぐのままだとドライバーが入りません。
ボンネットを開けて、◯を計6つ外します。
※緑丸はプラスネジ、赤丸はクリップ
ネジが2本とクリップ4本です。ネジはプラスドライバーで外します。
タイヤハウスは左右とも5箇所取り外し
（写真は右側）
赤丸クリップ4つと緑丸が10ミリボルトが隠れています。
赤丸クリップを外したらインナーをめくります。
緑丸のところに10ミリボルトが隠れています。
緑矢印の方向からドライバーを入れて外します。
下から覗くと、
こんな感じで出てきます。
写真はすでにボルトを外した後です。
下部です。
ここを外します。
フロント側はこの丸です。
真ん中のもあります。
反対側も同様に外します。
ここまで外したらフロントバンパーが外る準備ができました。
左右の赤丸の部分がツメでかかっているので、手前に強く引けば外れます。左右共に外します。
フロントバンパーを外すと、左前方（助手席前方）にコネクタが付いているので外します。
外れました。
ここからフロントバンパーにデイライトを取り付ける作業です。
商品です。
マツダロードスター純正品です。
中身は本体とコード類
あと、デイライトにかませるスイッチ
エーモンのプッシュスイッチを購入
裏面
本体は両面テープで適当に固定します。
デイライトピカピカです。
不良も無く流石マツダ純正品です。
取り付け作業に入ります。
フロントバンパー裏のインナーを固定しているボルト2本を外します。
外したあとは本体のネジを外します。
赤マル5箇所と緑クリップの配線カプラーを外します。その後に、赤矢印のボルト受けを外します。この受けはデイライト反対側に取り付けます。
左右共に外しました。
新品を取り付けます。
ピッタリハマります。
元あった通りにネジ5本の取り付けをします。
左右共に同様の作業をしたあとは、赤マルのボルトの受けを取り付けます。
あとはデイライト本体の配線を通していく作業です。
アースが一本だけありますので自分は助手席側のフレームに固定しました。
デイライトの配線は赤線の流れで通します。
助手席側のラインに配線の通り道があります。
こちらです。
ドライバーで押すと破れます。
ワイヤーで貫通させました。
貫通すると、
車内側から見ると赤矢印の奥辺りから出てきます。
上記です。
覗くとわかります。
通した後はエンジンルーム側にはゴムの蓋がつくようになっているので押し込むと写真のように取りつきます。
これで配線通しは完了です。
あとはスイッチと配線を取り付ければ点灯します。
配線は、ヒューズボックスのACC電源から取りました。
赤マルです。
こちらで平形ヒューズから電源を取りました。
あとは、デイライトなのでスイッチは必要ありませんが、一応取り付けてみました。
スイッチマークが薄く光ります。
ロードスターのデイライトが無事に光りました。
夜バージョンです。