マシンのカスタムは久し振りですっ
今回のカスタムメニューはETCの取り付けですっ
といっても以前から使用していたETCがあるので
交換になりまっす
それまで使用していたETCは随分昔のモノで
車載機とアンテナ部分が分離された初めての
モデルでしたっ
当時は最先端でしたが、時代が進むにつれ
ETCも進化していきましたね～
以前から交換はしようと思っていたのですが、
どのモデルもスタイリッシュなモデルが無く
結局今日に至るまでこの古いETCと付き合って
来たわけですが、今回とってもスタイリッシュで
マニアックなモデルを発見いたしましたので
いよいよ交換とさせていただきますっ
チョイスしたETCはコチラっ
三菱製のMOBE-600PBでっす
以前まで取り付けていたETCはパナソニック製
でしたが、今回は三菱製にこだわったんです
さらにマニアックなのが三菱製というと
MITUBISHI電器製が主流なのですが、
このモデルは三菱重工製なんですっ
三菱製にこだわった理由は過去のモデルを
通してデザインが良いんですよぉ
アルミブラッシングされたモデルがあったり、
スクエアで野暮ったい車載機に湾曲させた
ラウンド型のデザインを起用したり、また
カラーリングがキレイだったりしまっす
僕がこだわったもうひとつの理由は
このデザイン性だけではなく
エンジンを停止したときにお知らせしてくれる
メロディ音ですっ
三菱重工、MITUBISHI電器製全てに共通ですが、
このメロディ音がなんともカッコイイんですよぉ
文面ではお伝えできないのですが、
いかにも機能停止したっ
そう思えるメロディ音が流れるんですよ
これがカッコイイので今回はどうしても
三菱製にこだわりましたぁ
今回のMOBE-600は2色展開になっていて
僕はマシンのボディにあわせてブラックを
チョイスいたしましたが、他にパープルと
いったマニアックなカラーもありますよぉ
それではMOBE-600を取り付けたいと思いまぁす
今回は取り付け位置も変えますよぉ
ステアリングボックスの下に取り付けます
コチラは以前Defiリンクメーターのコントローラーを
取り付けた際にウレタンパネルを加工してあるので
そちらを利用しますよぉ
三菱製のETCはパナソニック製と違って
常時電源を引っ張らなくて良いため取り付けは
難しくはないのですが、今回取り付け位置に
選んだ場所は沢山の配線があるのでその配線と
バトルしながらようやく取り付けることができましたっ
車載機のボディカラー効果もあり
マッチング感はイイ感じになりましたよぉ
そしてMOBE-600の最大のハイライトでもあり
今回僕が取り付けに決断した
ラインイルミネーションですっ
ETCカードが挿入されているときは
このグリーンのライトが点灯しているんですよぉ
サイバーな感じで中々カッコイイでしょぉ
さらにカードを差し込むとき多少斜めに差し込んでも
ちゃんと差し込める導きシステムがこのモデルの
特徴でもあるんですよぉ
ラインイルミネーションはETCカードを抜くと
レッドイルミに変わりますっ
ETCを手段で選ばれている方には全く理解できない
モデルですが、こういう部分に魅力と
メーカーの熱意を感じるんですよねぇ
こちらは長年付き合ってくれたETC車載機です
分離型のマイク一体型アンテナ部分は
こうしてみるとかなり大きいですね～
さて、新しいETCは夜間だとこんな感じになり
夜のドライビングを楽しいものに変えてくれますよぉ
マシンのイメージとしてブルーイルミが
好ましいですがグリーンでも充分カッコイイですねっ
また運転中はステアリングボックスの下に
取り付けているために残念ながらこのラインイルミは
確認することが出来ませ～ん
今回のカスタム所要時間
約４５分