MT車の運転技術の中にブレーキング時に、
アクセル操作を行いギアをシフトダウンさせる
操作があります
ドライブシャフトの回転数とエンジンの回転数を
合わせるために使用する技で右足のつま先で
ブレーキペダルを操作しながら、同じ足の踵で
アクセルペダルを操作することから
ヒール＆トゥと呼ばれる技なんですっ
このとき左足はギアチェンジのためにクラッチを
操作しています
ヒール＆トゥはコーナー進入時のブレーキングと
同時に荷重変動を抑えスムーズにシフトダウン
できるので変速時のギクシャクする感覚が
抑えられるというメリットがありますよぉ
この度そのヒール＆トゥができるようになりましたっ
ヒール＆トゥの操作には少し右足を
捻らなければならないので、操作には好みが
あります
F1等で使用される右足の内側でブレーキングを
行い同じ右足の外側でアクセルを踏む
ローリングトゥという技の方がスムースで
やり易いのですが、元々エッセちゃんは
スポーツカーではないのでブレーキペダルと
アクセルペダルの間隔が広くローリングトゥ向きでは
無いために今回ヒール＆トゥを練習しましたっ
今後ローリングトゥをマスターするためには
アクセルペダルをもう少し幅広いタイプに
交換しないといけませんねっ
こういう技も含めてやっぱり
MT車って奥が深くて楽しいですねっ
ですが、時代の流れのためなのか、こんなにも
楽しいMT車が絶滅危機になっていることは
クルマ好きにとって本当に残念で悲しい現実
でもあります