日曜日の朝は楽しみのスープリですっ
今日も欠かさず見ましたっ
そして次回にはいよいよ新メンバーの登場なのかっ
次回放送が楽しみですねっ
さて、マシンもファイナルシーズンを迎えておりますが、
その前にメンテナンスも欠かせません
ってことで今日は走りに重要なパーツとして
エアフローセンサーを交換しましたよ
重要なパーツなので純正を使用しますが、
マシンに現在装着されているストックのモノとは
少し形状や材質が違うようです
エンジンルームを冷却するために
扇風機で熱風を排出し作業までしばらく
待ちます
こちらはそれまで使用してきたエアフロセンサーです
アルミ素材で真ん中に支柱がありセンサーが
付いてます
15万km以上使用してきただけあって
センサー部分はすす汚れのようなモノが
付着しています
こちらは今回取り付ける新しいエアフロセンサーですっ
センターの支柱はなくなってますがセンサー部分が
大掛かりになってました
プラスチック製になったことで今までよりも
軽量化が図れることと、金属よりも表面が
ザラついてないので吸気脈流に期待できそうですっ
装着完了
金属製からプラスチック製に変わったことで
見た目の華やかさはなくなったものの
大切な部分はセンサー部分なので
どちらかというと僅かですが軽量化を図れたことが
メリットだと思いまーす
今回交換に至る原因ともなったアイドリング時の
不整脈もなくなり安定したアイドリングを
取り戻すことができましたっ
メンテナンスはカスタムと違って地味ですが
性能を取り戻すことで元気になってくれるので
これもまた楽しいモノですよぉ
今回のメンテ所要時間
約２５分