最新型ポルシェ911カレラと遊んできましたぁ
ポルシェに乗るのは生まれて初めてとなるので、
少し緊張ですっ
早速アクセルを軽めに踏み込むとドイツ車特有の
重みがあり、この力では走り出さないのかな？
と思った頃にソロソロと動き出します
アクセルワークはBMWやメルセデスに似た感じですね
スピードにあわせてアクセルを踏み込んでいくと、
ポルシェ独特のサウンドと共に走り出し、調子に乗って
アクセルを強く踏み込むと体がシートバックに
押し付けられるほどの加速をしますっ
でも流石はドイツ車だけあってブレーキは良く効きますよっ
エンジンを後ろに積んでいるので、コーナリングでの進入は軽く
さらに回頭性も良いですねぇ
ですが、
僕が思っていたほどのクルマでなかったのも事実です
スポーツカーとしては優秀ですが、彼女は優等生過ぎて
つまらない部分がありますね～
飽きるのにそう時間は掛からないでしょうね～
「世界最高の脚を持つスポーツカー」
と聞いていましたが、思っていたよりもロールがあり
アクセルONでシートバックに押し付けられるときも
ふわっと頭が持っていかれるので、酔ってしまいます
それとも僕のマシンの脚が硬すぎるのかな～
インテリアはポルシェらしさがありますが、
内装は豪華な部分はないのでチープにも思えます
この程度ではアメ車をバカにできませんです
おもしろかったのは、元々右ハンドル用で
製作されていないためにタイヤハウスやミッションの
影響でアクセルペダルが中央寄りになり、
少し身体を捻る姿勢になるところですねぇ
911カレラは優秀で誰にでも親しみのあるクルマですが、
クルマがユーザーに媚びているようでは面白くありません
スポーツカーとは最も孤高の存在で高飛車でなくては
ならないと思っておりますので、
「あなたが私にあわせなさいよ」
という姿勢でいて欲しいのです
ただそれは僕がまだポルシェを乗る年齢に達していない
だけかも知れないですね～
年齢を積み重ねていくとピリ辛要素は疲れるので、
おとなしくスポーツカーを味わいたい人には
ピッタリでしょう
大人としてこういうステキなクルマを
一台所有するということは理想的ですねっ
自己評価
☆☆☆☆☆☆☆☆
※採点はあくまでも自己評価になりま～す