国内最高にして、レクサス最強のスーパーカー
「レクサス LFA」
がついにお披露目ですっ
開発途中にも関わらず、
聖地ニュルブルクリンクでのレースを
偽装のままで参戦し、テスト走行の最終調整を
していたことでも記憶に新しいですよねぇ
トヨタが過去に発売した名車、
「TOYOTA ２０００GT」
の後継車ともいわれているLFAですが、
どんな活躍を見せてくれるのでしょうか
偽装していたためにいろんなイメージCGが
公開されていましたが、出来上がってみると
案外おとなしいカンジになったように思えますねぇ
アウディを初め最近流行のLEDラインポジションが
伺えますっ
また目尻にボディラインが続いているのも
ボリュームがあって造形美を醸し出してます
特徴的なのはフロントよりもリアスタイルで、
切れ長で細いテールランプを装備してますっ
ＬＳと同じくこの角度から見るとレクサスの
「Ｌ」
と読み取れるラインを描いてますっ
そして最大の特徴はこの３本出しマフラーですっ
V10エンジン、552馬力のモンスターエンジンから
奏でるエキゾーストノートはどんな音色を出してくれるのか
とっても楽しみですねぇ
僕がこのLFAで一番好きなサイドラインですっ
上下にベンチレーションを装備していますが、
フロントエンジンであるLFAはこのベンチレーションから
何を冷やしているのだろう
ドアにはドアノブが装備されていませんねぇ
こちらインテリは、こうやって見ると、
とってもキレイですが、
僕としてレッドカラーよりも
ホワイトレザーだったらステキだったのにと
思えてなりませんね～
メーターはスポーツカーらしく
６連メーターを採用していますが、
一眼集中型で今までにない雰囲気で、
とっても見やすそうですよぉ
国産車にしてはフォルムがなかなかカッコイイですっ
お金があったら欲しいクルマの候補にまりますよぉ
でも某雑誌によると金額が高すぎますね～
3,500万～4,000万くらいになるとかで記事に
載っておりましたが、
もしそれだけのお金があったら僕は
違うクルマを購入するだろうな～
当然だと思いますが、機能や性能は世界一だろうし、
すっごいクルマだということはわかるんですが、
こういったクルマは機能や性能以外のことが
大切だったりするんですよね～
