試乗会では午後から小回り用の板を
乗りました☆
《 注 意 》
・あくまで、個人的な感想です。
・レベルはテクニカルまであとちょっとくらい
・身長、体重は日本人の２０代男性平均くらい
・来シーズンは大回り、小回り２本買い予定
～小回り用～
「ATOMIC D2 DEMO TYPE-S」 L165 R11.5
TYPE-Aと同様に現行モデルより
安定感が向上した感じ！
板をフラットにしたときは、
遊びもあって、コブでも使いやすそう！
大回りにはきついが、中まわりから
小回りのしやすさは抜群☆
「ATOMIC D2 DEMO X TYPE-S」 L165 R11.5
大回り用のX TYPE-Aと同様に、
剛性が強くハードな感じ！
切れる小回りのを描いてくれる。
事前の情報どおり、ターンの前半から
がっちりエッジが雪面を捉えてくれる！
トップが雪面をつかんだら、そこから
ぐっとフォールラインへ走る感じは、
他の板よりもかなり特徴的。
二本滑っただけでは、身体がうまく
板について行きませんでした。
ちょっと自分には使いこなせない感じ(^^;;
HEAD i. Supershape Titan L165 R13.0
ヘッド独特の雪の中をじわっとどっしり
切っていく感覚はやみつきになりそう。
以前乗ったマグナムより、剛性があり
高速でも安定感がバツグン！
常に雪面に張り付いてる感じなんで、
早い段階から内側に倒しこみ、谷回りが可能！
安定感も高く、安心して板を身体から離せる。
あのどっしりとした感覚が好きな人には
ヘッドは全体的にバランスも良く
選んで間違いはないと思います！
OGASAKA TC-SE L165 R=12.9
オガサカ３シリーズの小回り用板！
現行モデルに比べ、やわらかくなった印象。
技術選を意識したシリーズですが、
板も軽くやわらかいので中級クラスの板かと思うほど。
ただ、中まわり用と同様に板の形状はくびれの少ない
ストレートなのでエッジで曲がるというより、
身体の傾きをつくって板全体を感じながら曲がる感じ！
そう考えると、上級者向けの板です。
やっぱりオガサカは扱いやすい！
くせもなく、ナチュラルに曲ってくれ、
かつ安定性が高いので身体から離しても不安なし！
ただ、ニューモデルは現行より雪面とのコンタクトが
やさしくなってるため、高速やハードなバーンでは
物足りなさを感じるかも…
～追記～
翌週の試乗会でも、再度試乗しました☆
よりハードなバーンで、急斜面・高速を試してみました！
今回は超軽量のフォルクルSPEEDWALLの後に乗った為、
前回よりも重く、硬い板に感じました。
急斜面でキレが多い高速ターンでは、上への跳ね返りが強く
出てしまい、一度弾かれて身体が飛んでしまいました…
（自分が板に圧のかけるタイミングが遅いだけだと思いますが）
中間斜面でもハードなバーンだったせいか、
前回のやわらかいバーンで見せた、あのナチュラルな感じは
少なく、急にいかにも技術選使用の板という感じに・・・
Y(＞_＜、)Y
これには驚かされました！！
う～ん・・・急にフォルクルが優勢に・・・
VOLKL SD SPEEDWALL + rMOTION 12.0 D L165 R=13.1
お店のスタッフおすすめのフォルクル。
乗り心地は、大回りのときと同様に
ナチュラルで乗りやすい。
何より重量が軽いため、扱いやすさは
オガサカ並にいい！
他の板と比較すると、安定感はあまり変わらないが
雪面へのコンタクトは薄く飛ぶように走る感じ。
あと、切り替え部分で板が前に走る感覚が強い。
板が軽いため、身体が置いていかれて後傾になるほど
じゃあないが、好き嫌いが分かれるポイントかと！
個人的にはじわっと雪面をとらえる感覚のほうが好き。
～追記～
翌週の試乗会でも、もう１度試乗しました☆
急斜面で高速でキレの多い小回りしてみると、
本当に安定していました！
反発も上じゃなく前に走る感じで、
試乗した板のなかでは、一番板を身体から離し、
深い弧でターンを仕上げれました☆
正直、オガサカより自分に合っている感じかも・・・
SALOMON 3V RASE POWERLINE With Z12SP L165 R=12.5
見た目どおり戦闘機のような板！
レース用のため固め。
普通の斜面だと、板がやる気がない感じで、
人がちょっと頑張って圧をかけて小回りさせる感じ。
しかし！！硬いバーンになったら急変！！
ガチガチのバーンを活き活きとなめらかに滑り出しました。
他の板だと食い込みにくいバーンでも、がっちり雪面を捉えて
驚異的な安定感を発揮してくれました！
自分の滑りにもう少し力強さがあれば、
この板も候補になりました☆
～追記～
「elan RACE SLX WAVEFLEX」 L165 R12.9
翌週の試乗会で乗った板。
レース系だけど柔らかく、扱いやすい☆
高速での安定感もあって、小回り用には文句のない板。
ただ、大回り用と同様、滑りに若干の硬さとにぶさが
あり個人的にはあと１歩というところ！
小回り用はかなり用意されていたので、大満足の試乗会でしたd(^_^o)
購入したいランキングはこちら！
１位 OGASAKA TC-SE L165 R=12.9
２位 VOLKL CD SPEEDWALL + rMOTION 12.0 D L165 R=13.1
３位 HEAD i. Supershape Titan L165 R13.0
前評判ではアトミックが有力だったんですが、
やっぱり自分の好みに合わないみたいです（－＿－；）
デザインはダントツで一位なんですが…
大回り、小回りと試乗した結果、
両方ともオガサカが一位にf^_^;)
結局、自分の好みとオガサカの板がベストマッチのようです☆
もう少しデザインがかっこ良ければいうこと無いんですが
（－＿－；）
次の日曜日はパドルクラブの試乗会！
もう少し乗って最終的に決定したいと思います(￣▽+￣*)
～追記～
翌週に行われたパドルクラブの試乗会を終えて。
もう１度試乗したフォルクルとオガサカの印象が
ハードなバーン＋高速ターンで逆転。
フォルクルは高速でも自在に弧を描いてくれて
安定感、扱いやすさは抜群☆
超軽量ゆえの不安感は全然感じない！
一方、オガサカはハードなバーンでは跳ね返りが強く
じゃじゃ馬になってしまった感じ・・・
たぶん、自分の滑り方が悪いだけだと思う・・
もっと前半から板を押さえて縦長の弧を描いて
やれないと駄目だったと思う！
（ぐっと圧をかけて曲げすぎた結果、反発を食らった感じ）
その結果、順位は逆転し・・・
１位VOLKL CD SPEEDWALL + rMOTION 12.0 D L165 R=13.1
２位OGASAKA TC-SE L165 R=12.9
大回りはオガサカ、小回りはフォルクルが一番・・・
う～ん。・ﾟﾟ･(≧д≦)･ﾟﾟ･｡
最終的に、デザインと物珍しさ、軽くて扱いやすい
フォルクルにしてみようかな☆
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