インドアでは調子の良かったサクラさん![音譜](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/038.gif)
アウトドアになって走らせると、コーナーの進入でハーフスピン![汗](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/028.gif)
タイヤを新品に変えたら直りましたよ![クラッカー](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/098.gif)
...1パックだけ![ガーン](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/141.gif)
帰ってきて、原因を突きとめるため整備![レンチ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/292.gif)
サスアームの動きはスムーズ![グッド!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
Cハブ、ナックルもスムーズ![グッド!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
アッパーアームもスムーズ![グッド!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
ダンパーも正常![グッド!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
組み直してサスアームを上げると...
シブい![DASH!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/178.gif)
動きが全くだめ![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
原因は.........
デフのカップにユニバーのシャフトが
当たってました![汗](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/028.gif)
奥まで突いてましたよ![ラブラブ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/035.gif)
![得意げ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/189.gif)
46mmのシャフト
44mmに変更![アップ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/173.gif)
バッチリ回避しましたよ![ラブラブ!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/186.gif)
あと、リアのサスアームも交換。
標準のZERO S用と、ZERO用だと、長さが違います。
ZERO用の方が短いんですね![ドクロ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/152.gif)
今までフロントより、リアのトレッドが広かったので、ZERO用を付けました。
メカねか配線も、今まではカールコードにしていたのですが、ゴチャゴチャしていたので、まっすぐスッキリ配線に直しましたよ
最後に、デフオイルを交換![ニコニコ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif)
フロント #500000
リア #2000
スプールでも良さそうでしたが、持っていないので、固いシリコンオイルを入れましたよ![ニコニコ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif)
更に前に出るハズ![アップ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/173.gif)
あとは天候次第![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
火曜日もダメっぽいし![しょぼん](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif)
Android携帯からの投稿
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アウトドアになって走らせると、コーナーの進入でハーフスピン
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タイヤを新品に変えたら直りましたよ
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...1パックだけ
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帰ってきて、原因を突きとめるため整備
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サスアームの動きはスムーズ
![グッド!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
Cハブ、ナックルもスムーズ
![グッド!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
アッパーアームもスムーズ
![グッド!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
ダンパーも正常
![グッド!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/187.gif)
組み直してサスアームを上げると...
シブい
![DASH!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/178.gif)
動きが全くだめ
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![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
原因は.........
デフのカップにユニバーのシャフトが
当たってました
![汗](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/028.gif)
奥まで突いてましたよ
![ラブラブ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/035.gif)
![得意げ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/189.gif)
46mmのシャフト
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![アップ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/173.gif)
バッチリ回避しましたよ
![ラブラブ!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/186.gif)
あと、リアのサスアームも交換。
標準のZERO S用と、ZERO用だと、長さが違います。
ZERO用の方が短いんですね
![ドクロ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/152.gif)
今までフロントより、リアのトレッドが広かったので、ZERO用を付けました。
メカねか配線も、今まではカールコードにしていたのですが、ゴチャゴチャしていたので、まっすぐスッキリ配線に直しましたよ
最後に、デフオイルを交換
![ニコニコ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif)
フロント #500000
リア #2000
スプールでも良さそうでしたが、持っていないので、固いシリコンオイルを入れましたよ
![ニコニコ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif)
更に前に出るハズ
![アップ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/173.gif)
あとは天候次第
![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
火曜日もダメっぽいし
![しょぼん](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif)
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